14分鐘到西九龍，7個(gè)口岸加持！深港1小時(shí)生活圈是怎么煉成的
作為深港合作區(qū)的前海則規(guī)劃了三條通往香港的軌道,一是從深圳機(jī)場(chǎng)到香港機(jī)場(chǎng)的港深西部快軌;二是穗莞深城際延長(zhǎng)線,由前海到西部通道過(guò)海至香港北部洪水橋并對(duì)接香港規(guī)劃延伸至九龍和港島;三是從西麗高鐵站經(jīng)前海到香港東大嶼的第二條南北大通道。
通過(guò)眾多口岸和軌道的布局,深圳的愿景是,加快推進(jìn)重大跨界交通基礎(chǔ)設(shè)施,逐步放開(kāi)大珠三角的人員跨界政策,創(chuàng)新實(shí)施簡(jiǎn)化通關(guān)程序,實(shí)現(xiàn)兩地城市生活的自由流動(dòng)。
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