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13號(hào)線一期
一條未來(lái)跨越南山、寶安、光明的市域快線
地鐵13號(hào)線一期南起自南山區(qū)深圳灣口岸，止于寶安區(qū)上屋北站，線路全長(zhǎng)約22．4km。
線路共設(shè)車(chē)站16座，其中換乘車(chē)站11座。全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車(chē)場(chǎng)，出入線與登良東站接軌
▲13號(hào)線一期示意圖（站名以實(shí)際建成為準(zhǔn)）
最新進(jìn)展
截至目前，全線車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)累計(jì)完成99％，土石方完成92％，主體結(jié)構(gòu)完成83％，盾構(gòu)掘進(jìn)累計(jì)完成70％。
其中，9座車(chē)站（白芒站、深大東站、登良東站、后海站、科苑站、留仙洞站、羅租站、應(yīng)人石站、寶石路站）已封頂，14條隧道單線貫通。
13號(hào)線是深圳西部南北走向重要通道未來(lái)將串聯(lián)起南山、寶安、光明三個(gè)行政區(qū)，建成通車(chē)后不僅有效改善深圳灣口岸、科技園片區(qū)的交通現(xiàn)狀，更好地支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)。同時(shí)，還能加快深圳與周邊城市軌道互聯(lián)互通噢～
素材來(lái)源：深圳市軌道辦＆中建南方公司周小棟