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第29臺次盾構(gòu)接收!14號線進展更新 預(yù)計2022年建成通車
2021-03-26 07:18
來源: 深圳市軌道交通
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第29臺次盾構(gòu)接收!14號線進展更新 預(yù)計2022年建成通車

布石區(qū)間長約3231.2m,區(qū)間隧道埋深約20m~86.5m,中間風井深約50.49m。

該區(qū)間施工過程中完成了多個國內(nèi)及深圳市的“首次”——國內(nèi)首次使用中心螺機式土壓/TBM雙模盾構(gòu)進行隧道掘進;國內(nèi)首次實現(xiàn)該型盾構(gòu)洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換;深圳市首次完成運營中的地鐵高架橋樁基托換。

▲全國首臺中心螺機式雙模盾構(gòu)始發(fā)

[編輯:施冰冰]