原標(biāo)題：大膽試驗(yàn)！深圳四區(qū)成智慧城市建設(shè)先行者
見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年8月22日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 周雨萌）在龍崗智慧中心二樓，一塊全國室內(nèi)弧度最大、精度最高、間距最小的167平方米全高清的LED大屏異常引人注目，這里是“龍崗區(qū)新型智慧城區(qū)運(yùn)行管理中心”。這塊LED大屏正在全方位展示龍崗城區(qū)中的多維宏觀態(tài)勢，并且大屏正在根據(jù)感知的數(shù)據(jù)對各領(lǐng)域現(xiàn)狀進(jìn)行“層層下鉆、抽絲剝繭”分析、生成問題、提出建議并自動形成書面報(bào)告……
智慧龍崗管理中心正向外界傳遞深圳的智慧之音，而它只是深圳這座智慧之城的其中一個縮影。
今年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立40周年，也是深圳建設(shè)世界一流新型智慧標(biāo)桿城市重要的一年。如果說智慧城市是基本面，那么智慧城區(qū)就是構(gòu)成這些面的點(diǎn)，沒有點(diǎn)就沒有面，智慧城市的發(fā)展離不開智慧城區(qū)的建設(shè)。
在深圳，以華為等科技龍頭企業(yè)為牽引，深圳各城區(qū)的智慧化建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行。通過云計(jì)算、AI、5G、IOT等新ICT技術(shù)的融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨層級、跨部門、跨業(yè)務(wù)的協(xié)同管理和服務(wù)，深圳龍崗、羅湖、光明、寶安四區(qū)在精細(xì)化治理方面都取得了顯著成果。
龍崗區(qū)——智能運(yùn)營中心三級聯(lián)動
作為華為坂田總部基地的大本營，龍崗區(qū)是深圳十個區(qū)中最先與華為建立深度合作關(guān)系的城區(qū)，也是全國智慧化城市建設(shè)進(jìn)度最快、最知名的智慧城區(qū)之一。
“在此前幾年里，我曾經(jīng)多次參觀過龍崗區(qū)行政服務(wù)大廳，這里就像是不斷在進(jìn)化迭代，每一次的體會都不盡相同?！币晃痪用襁@樣評價龍崗近年來的變化。
2018年11月15日，集城市運(yùn)行管理、視頻會議、智慧城市體驗(yàn)展示等于一體的“智慧城市大腦”正式啟用。該智慧中心面積達(dá)4065平方米，基于物聯(lián)感知、系統(tǒng)融合和數(shù)據(jù)共享，已實(shí)現(xiàn)安監(jiān)、應(yīng)急、公安、城管、查違、教育、衛(wèi)生、水務(wù)、環(huán)保等應(yīng)用互聯(lián)匯聚；實(shí)現(xiàn)對城區(qū)運(yùn)行態(tài)勢的實(shí)時監(jiān)測、智能預(yù)警等功能；并初步實(shí)現(xiàn)“一圖全面感知、一鍵可知全局、一體運(yùn)行聯(lián)動”。目前智慧中心獲取的市數(shù)據(jù)資源共計(jì)488項(xiàng)、數(shù)據(jù)記錄超過20億條，龍崗全區(qū)各類數(shù)據(jù)超過100億條。
目前，龍崗已步入智慧城市2．0時代，深圳市智慧城市IOC（智能運(yùn)營中心）在龍崗實(shí)現(xiàn)了市、區(qū)、街道三級聯(lián)動，全市“一盤棋建設(shè)”“一張網(wǎng)共享”“一張圖輔政”“一庫匯數(shù)據(jù)”“一鍵知全局”“一體運(yùn)行聯(lián)動”；打破了城市間的“信息孤島”，有效提升了社會治理精準(zhǔn)化水平。
羅湖區(qū)——
智慧交通與校園安全并行
2020年上半年，羅湖道路交通安全方面率先實(shí)現(xiàn)了“三個下降”：事故總起數(shù)下降20％、死亡人數(shù)下降81．82％、受傷人數(shù)下降60％；羅湖已率先全面推進(jìn)錯峰共享智慧停車改革措施，并形成了一套可在全市復(fù)制推廣的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>
取得以上成績離不開新一代信息技術(shù)的賦能和智慧化管理手段的提升，深圳羅湖交警大隊(duì)大隊(duì)長蹇曉衛(wèi)表示，積極應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等技術(shù)和“云管理”先進(jìn)理念，建設(shè)交通服務(wù)和管理智慧大云端，將會顛覆性地改變警力配置和警務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作模式。2018年12月，羅湖區(qū)政府與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在數(shù)字政府和智慧城市建設(shè)方面建立緊密務(wù)實(shí)的戰(zhàn)略合作關(guān)系。其中包括：構(gòu)建羅湖區(qū)智慧交通新體系和打造智慧教育平安校園解決方案等。
2019年，雙方正式開展智慧交通項(xiàng)目，打造羅湖智慧交通1．0，一年多來成效顯著。華為提供了traffic go技術(shù)，通過廣域雷達(dá)和智能攝像頭的前端感知，邊緣計(jì)算，智能分析，根據(jù)路況來自動調(diào)節(jié)信號燈時長，提升十字路口的通行效率；華為還提供了AI算法平臺和算力中心，從更多的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中來學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)，幫助羅湖交警提升業(yè)務(wù)效率、執(zhí)法能力和降低事故率。
在智慧教育方面，華為平安校園解決方案將羅湖區(qū)139個幼兒園、5000＋以上的攝像頭數(shù)據(jù)統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)至教育局，與“智慧校園安保運(yùn)營管控平臺”“區(qū)教育局平臺”“明廚亮灶平臺”實(shí)現(xiàn)對接。實(shí)現(xiàn)了警情聯(lián)動、各級政府監(jiān)管職能部門或社會機(jī)構(gòu)間的視頻共享聯(lián)網(wǎng)，以及對幼兒園區(qū)周邊環(huán)境智能化的分析研判等。目前，羅湖區(qū)幼兒園已成為先進(jìn)、安全、智能的具有全市示范意義的標(biāo)桿園區(qū)。
光明區(qū)——
用科技助力清水綠岸
科技光明，綠色先行，光明一直以來十分注重清水綠岸和魚翔淺底的民眾居住生態(tài)建設(shè)。
2018年9月，深圳第9個行政區(qū)正式落座光明，此時，光明攜手華為正式開啟了推進(jìn)城區(qū)的智慧化建設(shè)，成功搭建起“智慧光明”的總體架構(gòu)，即“三網(wǎng)絡(luò)四平臺，三門戶兩中心”。其中包含：“三網(wǎng)絡(luò)”指通信網(wǎng)絡(luò)、政務(wù)網(wǎng)絡(luò)、感知網(wǎng)絡(luò)；“四平臺”指大數(shù)據(jù)平臺、時空云平臺、融合通信平臺、物聯(lián)感知平臺；“三門戶”指綜合政務(wù)門戶、市民服務(wù)門戶、企業(yè)服務(wù)門戶；“兩中心”指智慧光明運(yùn)營管理中心、智慧光明應(yīng)急管理中心。
基于華為的整體架構(gòu)，深圳市生態(tài)環(huán)境局光明管理局與光明區(qū)水務(wù)局合力打造的“光明區(qū)智慧環(huán)水綜合管控平臺”，全面有效提升了全區(qū)的空氣、水質(zhì)、土壤等綜合指標(biāo)。
2019年是深圳的“水污染治理決戰(zhàn)年”，作為“智慧光明”的先行突破項(xiàng)目，智慧環(huán)水率先通過領(lǐng)先技術(shù)監(jiān)控茅洲河水質(zhì)，水務(wù)治理取得了積極成果。
今年以來，截至7月底，光明區(qū)的平均PM2．5值低于歐盟年均每立方米25微克的標(biāo)準(zhǔn)。智慧環(huán)水綜合管控平臺還全面統(tǒng)籌了全區(qū)大氣、土壤、噪聲、地表水及各類污染源等監(jiān)測點(diǎn)數(shù)據(jù)，保障日常業(yè)務(wù)高效開展、輔助高效決策。
寶安區(qū)——
深圳大空港的大智變
深圳大空港位于寶安區(qū)，地處粵港澳大灣區(qū)灣頂和廣深港經(jīng)濟(jì)帶核心位置，其總規(guī)劃面積95平方公里，包含了深圳國際會展中心、寶安機(jī)場、綜合港區(qū)等重大建設(shè)項(xiàng)目。
在數(shù)字政府方面，寶安區(qū)以當(dāng)前寶安大數(shù)據(jù)資源中心為基礎(chǔ)，將物理世界孿生成虛擬世界，建設(shè)數(shù)字孿生寶安，打造粵港澳大灣區(qū)一流智慧城區(qū)樣板。
在智慧寶安管控指揮中心建設(shè)中，寶安區(qū)在10個街道分別建設(shè)10個管理控制分中心，在其他行業(yè)管理部門（城管局、環(huán)水局、安監(jiān)局、交通運(yùn)輸局等）分別建設(shè)N個職能部門控制分中心，形成運(yùn)轉(zhuǎn)高效的“1＋10＋N”運(yùn)行載體。同時，面向行業(yè)應(yīng)用需求，搭建“1＋4”（1個大數(shù)據(jù)資源中心，智慧政務(wù)、智慧管理、智慧服務(wù)、智慧產(chǎn)業(yè)4個平臺）“智慧寶安”應(yīng)用體系框架。
在疫情期間寶安區(qū)還建立了隔離酒店的視頻會議系統(tǒng)，每天下午5點(diǎn)半，區(qū)委政法委與各個街道以及13個隔離酒店連線，召開管控服務(wù)工作視頻會議；每天下午6點(diǎn)，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在管控中心與機(jī)場、市口岸辦、市應(yīng)急管理局、市外事辦連線，召開機(jī)場專班工作例會。
2019年10月，深圳國際會展中心（一期）在深圳西海岸大空港地區(qū)舉行落成儀式，這一全球最大的會展中心主體工程正式落成，展示的不僅有深圳速度，還有智慧的設(shè)計(jì)和理念，為樹立城市新名片賦予了新的數(shù)字使命。
而其背后，正得益于華為提供的智慧園區(qū)解決方案。它基于沃土數(shù)字平臺實(shí)現(xiàn)會展從規(guī)劃到撤展全過程信息貫通，大大提升了會展業(yè)務(wù)運(yùn)營全生命周期的營運(yùn)效率。該解決方案有效支撐會展行業(yè)特色的潮汐式人流，并通過華為的5G技術(shù)，解決在場館內(nèi)12萬人同時接聽電話的需求，大大提升了參展各方的數(shù)字體驗(yàn)。
深圳寶安機(jī)場是大空港地區(qū)的又一智慧化項(xiàng)目。從2017年到2019年，深圳機(jī)場確定了轉(zhuǎn)型方向：將“最具體驗(yàn)”的智慧機(jī)場全面提速，力爭在國內(nèi)民航業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
2019年11月底，深圳機(jī)場機(jī)位資源智能分配系統(tǒng)正式上線運(yùn)行。通過在國內(nèi)機(jī)場中率先引入AI算法策略，深圳機(jī)場實(shí)現(xiàn)了機(jī)位自動化、智能化分配，每天1000多個航班的機(jī)位分配由原來人工分配的4小時縮短為僅需1分鐘，并可每隔10分鐘進(jìn)行一次滾動刷新，讓更多旅客將實(shí)現(xiàn)廊橋登機(jī)。
從紙質(zhì)登機(jī)牌到一張臉通行，延誤少了，航班越來越準(zhǔn)點(diǎn)，旅客感受到的細(xì)微改變的背后也是華為ICT技術(shù)賦能的成果。
在深圳機(jī)場運(yùn)控中心的IOC大屏上，動態(tài)顯示著航班放行正常率、當(dāng)日航班執(zhí)行情況及航班進(jìn)出港情況等信息，整個機(jī)場運(yùn)行情況一目了然。機(jī)場指揮中心通過一張圖，實(shí)現(xiàn)了對空側(cè)、陸側(cè)及地面交通全局精準(zhǔn)可視、智能精準(zhǔn)預(yù)測、多域高效協(xié)同的目標(biāo)。
目前，深圳機(jī)場智慧機(jī)場（一期）30多個項(xiàng)目已全部落地，機(jī)場運(yùn)行、安全、服務(wù)各方面都因此發(fā)生著“智”變。
結(jié)語：
智慧城市建設(shè)沒有固定的范式，在全球也沒有現(xiàn)成的案例可資借鑒，因?yàn)樯钲诘闹腔鄢鞘薪ㄔO(shè)已經(jīng)走在世界的前列。40年前在推進(jìn)改革過程中提出的“摸著石頭過河”，在今天深圳的智慧城市建設(shè)中依然適用，其中蘊(yùn)含的“大膽試驗(yàn)、積極探索、摸清規(guī)律、穩(wěn)步前進(jìn)”的理念，與“先行先試”一脈相承，而深圳龍崗、羅湖、光明、寶安4個區(qū)正是深圳智慧城市建設(shè)的先行者。
