▲廈深高鐵連接深惠汕等地，拉近深圳都市圈內(nèi)城市距離。南方日報記者 梁維春 攝

“大深圳”將提速

深惠城際深汕高鐵等5條軌道全面啟動設計

作為粵港澳大灣區(qū)的重要板塊，深莞惠的軌道交通互聯(lián)動作多年來備受各方關(guān)注。除了深大城際，深惠城際、深汕高鐵等多條軌道今年3月20日已完成工可研合同簽約，全面啟動設計工作。以下5條交通大動脈未來建成后，將促進深圳都市圈形成1小時乃至半小時經(jīng)濟生活圈。

1、深惠城際：起自前海合作區(qū)，經(jīng)西麗、龍華、平湖、大運、惠州新圩、瀝林、惠城南站至惠州機場，全長130公里，計劃總投資773．1億元。線路在惠州瀝林北站與莞惠城際接軌，利用既有莞惠城際至惠州中心區(qū)。預留延伸至惠東條件。

2、深汕高鐵：起自西麗站，經(jīng)南山區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、惠州市至深汕特別合作區(qū)深汕站，銜接廣汕鐵路，全長127公里。

3、深大城際：起自深圳寶安國際機場T4樞紐，經(jīng)寶安、龍華、龍崗、坪山至惠州大亞灣，全長86公里，計劃總投資438．8億元。

4、龍崗至大鵬支線：起自龍崗，經(jīng)坪山至大鵬新區(qū)，線路與深惠城際、深大城際銜接。

5、穗莞深城際（前海至皇崗口岸段）：起自穗莞深城際前海站，經(jīng)南山、福田至皇崗口岸。

今年初，深圳市交通運輸局在2020年工作計劃中明確提出，加快高鐵城際通道規(guī)劃建設，深茂鐵路深江段、深汕高鐵、深惠城際、深大城際、穗莞深城際機場至前海段開工。同時提出，加快機荷—惠鹽高速改擴建、深汕第二高速等項目前期，完成深莞惠路網(wǎng)銜接規(guī)劃。

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