原標題:深圳將有5條軌道交通連接莞惠,最新進展來了
南方網(wǎng)2020年5月28日訊 如今深圳都市圈的軌道交通互聯(lián)再傳利好,據(jù)廣東發(fā)布微信公號5月28日消息,廣東省日前明確提出,科學制定廣州、深圳等五大都市圈發(fā)展規(guī)劃。這為深莞惠等地的同城一體化發(fā)展帶來利好。近日,廣東省發(fā)展和改革委員會在回應(yīng)網(wǎng)友時明確表示,該委支持深圳機場至大亞灣城際等跨市項目規(guī)劃建設(shè)工作。這意味著,“大深圳”的跨市軌道規(guī)劃建設(shè)將獲得上級部門支持。
深大城際擬投資438.8億元
省發(fā)改委:積極爭取納入國家相關(guān)規(guī)劃
深圳都市圈的跨市交通規(guī)劃正在提速。今年5月1日,深圳市住房和建設(shè)局發(fā)布公告,對5條軌道交通進行勘察設(shè)計總體總包標段招標。其中,深惠城際、深大城際、深汕高鐵3條都直接經(jīng)過惠州。
▲紅色線條為深大城際,藍色為深惠城際。(來源:深圳市軌道交通)
根據(jù)公告深大城際線(33號線)↓↓起點深圳機場終點大亞灣全長86公里計劃總投資438.8億元建設(shè)單位為深圳市地鐵集團有限公司前不久,惠州市發(fā)改局在回應(yīng)網(wǎng)友時表示,深大城際已納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》(送審稿),按項目建設(shè)時序,深圳段列為近期建設(shè)項目,延長至惠州大亞灣段列入遠期建設(shè)項目。接下來,惠州將積極主動與深圳對接,有序推進深大城際項目開展前期工作。
深大城際惠州大亞灣段列為遠期建設(shè)項目的消息一出,有網(wǎng)友擔心項目建設(shè)最終會“遙遙無期”。
對此,省發(fā)改委作出回應(yīng):關(guān)于城際軌道交通項目建設(shè)時序,需結(jié)合沿線市經(jīng)濟社會發(fā)展狀況、客流需求等多因素統(tǒng)籌研究確定?!拔椅С稚钲跈C場至大亞灣城際等跨市項目規(guī)劃建設(shè)工作,將繼續(xù)積極爭取項目納入國家相關(guān)規(guī)劃,待項目落實規(guī)劃條件后,適時啟動項目前期工作?!?/p>
▲廈深高鐵連接深惠汕等地,拉近深圳都市圈內(nèi)城市距離。南方日報記者 梁維春 攝
“大深圳”將提速
深惠城際深汕高鐵等5條軌道全面啟動設(shè)計
作為粵港澳大灣區(qū)的重要板塊,深莞惠的軌道交通互聯(lián)動作多年來備受各方關(guān)注。除了深大城際,深惠城際、深汕高鐵等多條軌道今年3月20日已完成工可研合同簽約,全面啟動設(shè)計工作。以下5條交通大動脈未來建成后,將促進深圳都市圈形成1小時乃至半小時經(jīng)濟生活圈。
1、深惠城際:起自前海合作區(qū),經(jīng)西麗、龍華、平湖、大運、惠州新圩、瀝林、惠城南站至惠州機場,全長130公里,計劃總投資773.1億元。線路在惠州瀝林北站與莞惠城際接軌,利用既有莞惠城際至惠州中心區(qū)。預(yù)留延伸至惠東條件。
2、深汕高鐵:起自西麗站,經(jīng)南山區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、惠州市至深汕特別合作區(qū)深汕站,銜接廣汕鐵路,全長127公里。
3、深大城際:起自深圳寶安國際機場T4樞紐,經(jīng)寶安、龍華、龍崗、坪山至惠州大亞灣,全長86公里,計劃總投資438.8億元。
4、龍崗至大鵬支線:起自龍崗,經(jīng)坪山至大鵬新區(qū),線路與深惠城際、深大城際銜接。
5、穗莞深城際(前海至皇崗口岸段):起自穗莞深城際前海站,經(jīng)南山、福田至皇崗口岸。
今年初,深圳市交通運輸局在2020年工作計劃中明確提出,加快高鐵城際通道規(guī)劃建設(shè),深茂鐵路深江段、深汕高鐵、深惠城際、深大城際、穗莞深城際機場至前海段開工。同時提出,加快機荷—惠鹽高速改擴建、深汕第二高速等項目前期,完成深莞惠路網(wǎng)銜接規(guī)劃。
擱置地鐵改推城際
莞惠城際將延伸至贛深高鐵惠州北站
前些年,惠州曾發(fā)布城市軌道交通(地鐵)線網(wǎng)規(guī)劃,謀劃多條地鐵對接深圳。其中,深圳地鐵14號線擬延伸至位于惠陽區(qū)的惠州南站。不過,由于后來國家調(diào)整了地鐵建設(shè)申報門檻,導(dǎo)致計劃擱置。針對網(wǎng)友反映的深惠跨市地鐵不能同步建設(shè)的問題,廣東省發(fā)改委近日回應(yīng)稱,按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》(國辦發(fā)﹝2018﹞52號)“申報建設(shè)地鐵的城市一般公共財政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上,地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上,市區(qū)常住人口在300萬人以上”的要求,惠州市暫不符合建設(shè)地鐵條件。
惠州市發(fā)改局此前也表示,由于惠州不具備申報建設(shè)地鐵的條件,惠州暫時無地鐵建設(shè)計劃。雖然地鐵項目擱淺,惠州目前正在大力推動高鐵、城際規(guī)劃建設(shè)。除了建設(shè)中的贛深高鐵、廣汕高鐵,惠州已經(jīng)把莞惠城際北延線列為今年新開工項目。根據(jù)惠州市重點項目建設(shè)計劃,莞惠城際北延線從莞惠城際小金口站延伸至贛深高鐵惠州北站,全長約8公里,設(shè)計速度目標標值160公里/小時,總投資36億元,今年計劃投資1億元擬完成征拆、進行基坑開挖施工。未來莞惠城際還將與深惠城際實現(xiàn)互聯(lián)互通,屆時,深莞惠可望加快同城化步伐推動深圳都市圈建設(shè)提速。
來源|綜合南方+、廣東發(fā)布