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深網(wǎng)測(cè)評(píng)③|深圳幾大隧道比拼:東濱地標(biāo)磨損 雞公山無(wú)信號(hào)
2020-05-18 20:36
來(lái)源: 深圳新聞網(wǎng)
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深網(wǎng)測(cè)評(píng)③|深圳幾大隧道比拼:東濱地標(biāo)磨損 雞公山無(wú)信號(hào)

雞公山隧道

雞公山隧道位于深圳市內(nèi)連接福田銀湖和龍崗坂田的坂銀通道處,隧道單線總長(zhǎng)4592米。坂銀通道是深圳2014年治堵的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中項(xiàng)目之一,2020年4月28日9時(shí)50分通車,至此深圳市中心至坂田的通行時(shí)間縮短至12分鐘,為市民帶來(lái)了便利。雞公山隧道的主線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)城市主干道,雙向6車道,其中上下行各有一條24小時(shí)公交專用車道,設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí)

安全設(shè)施:設(shè)施齊全,有港灣式停車帶

剛通車不久的雞公山隧道提示標(biāo)志、限速標(biāo)志、電子測(cè)速設(shè)備、人行橫洞、消防設(shè)施、風(fēng)機(jī)、緊急求救電話、車道信號(hào)燈全部配置齊全,車道分割線和行駛箭頭清晰,隧道內(nèi)采用器材內(nèi)嵌的隱藏式設(shè)計(jì),將消防器材和安全設(shè)備都嵌入到了隧道墻體內(nèi)部,避免器材直接暴露在無(wú)保護(hù)環(huán)境下的同時(shí),也讓隧道內(nèi)部整體觀感更加整潔。值得一提的是,隧道內(nèi)有4個(gè)港灣式停車帶,在車輛發(fā)生故障或其他原因緊急停車時(shí)能夠保證司機(jī)的安全,同時(shí)大大降低了因緊急停車造成的擁堵問(wèn)題。在離隧道出口2000、1000、500米處均有隧道剩余距離指示牌,方便司機(jī)明白自己在隧道內(nèi)的大概位置。

信號(hào)強(qiáng)度:隧道內(nèi)無(wú)信號(hào),GPS信號(hào)弱

在進(jìn)入隧道200米后,手機(jī)信號(hào)開(kāi)始減弱,隨后完全消失,中國(guó)聯(lián)通、移動(dòng)、電信三家運(yùn)營(yíng)商在手機(jī)上均顯示為無(wú)信號(hào)狀態(tài),無(wú)法進(jìn)行通話,同時(shí)GPS信號(hào)微弱,這一現(xiàn)象在車輛行駛至離隧道出口約200米處開(kāi)始好轉(zhuǎn),手機(jī)信號(hào)恢復(fù)正常。

駕駛感受:燈光明亮,道路平整,提示牌顯示提前選擇車道

隧道內(nèi)燈光整體采用兩條長(zhǎng)條型大燈并掛在隧道中央,燈光亮度明亮。駕駛司機(jī)表示道路平整,在隧道內(nèi)駕駛平穩(wěn)無(wú)顛簸。隧道內(nèi)均為虛線,允許車輛變道。在距離隧道出口500米處有提示牌,提醒司機(jī)提前選擇車道,出隧道后立刻進(jìn)入匝口,可避免在隧道口強(qiáng)行變道造成擁堵現(xiàn)象發(fā)生。


[編輯:劉婷]