東濱隧道
東濱隧道東起深圳灣口岸，西至廣深沿江高速公路前海收費(fèi)站出口，下穿東濱路，全程共3090米，是連接香港與廣東西部城市的必經(jīng)之路。東濱隧道自2007年建成通車(chē)以來(lái)，有效緩解了深圳灣片區(qū)的擁堵。
安全設(shè)施：設(shè)施齊全，地標(biāo)稍有磨損
深圳新聞網(wǎng)記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，東濱隧道內(nèi)安全設(shè)施齊全，危險(xiǎn)提示標(biāo)志、限速標(biāo)志、電子測(cè)速設(shè)備、人行橫洞、消防設(shè)施、風(fēng)機(jī)、緊急報(bào)警電話、車(chē)道信號(hào)燈按要求設(shè)置，路面車(chē)道分割線和行駛箭頭標(biāo)志有磨損痕跡，邊界不清晰。
信號(hào)強(qiáng)度：通話、導(dǎo)航功能均受影響
通信方面，手機(jī)信號(hào)格僅為兩格，深圳新聞網(wǎng)記者嘗試撥打電話，通話斷斷續(xù)續(xù)不清晰，GPS信號(hào)弱，導(dǎo)航功能出現(xiàn)延遲情況。
駕駛感受：轉(zhuǎn)彎處有減速帶，半露天設(shè)計(jì)刺眼
記者了解到，東濱隧道雙向都設(shè)置了側(cè)接匝道，西行匝道起于沙河西－東濱立交，東行匝道起于西部通道側(cè)接線轉(zhuǎn)東濱路匝道，匝道均以隧道形式接通道入口，通道限高4．5米，為下坡路且有急轉(zhuǎn)彎，路段配備了減速帶和閃爍安全指示燈。駕駛司機(jī)提醒記者，東濱隧道內(nèi)燈光亮度不一，交錯(cuò)起伏，中段處最暗，能見(jiàn)度低，且地面不平整，駕駛有明顯的起伏和顛簸。另外，隧道與匝道連接處有一段路程為半露天設(shè)計(jì)，陽(yáng)光透下來(lái)前車(chē)后擋風(fēng)玻璃反光，影響后車(chē)駕駛。
