此次施工是在高架段進行軌道焊接工作，該區(qū)段軌旁均設有防脫矮墻，焊軌作業(yè)車無法以常規(guī)方式實施軌條焊接作業(yè)。

為了不影響4號線的正常運營，面對有限的施工條件和緊張的作業(yè)時間，港鐵（深圳）運營處基建維修部、北延段項目部及建設方中鐵三局共同協(xié)商決定，將此次作業(yè)分兩晚，利用移動式焊接車進行。

隨著清湖站高架段北端鐵柵的打開，4號線二期與三期軌條焊接工程拉開序幕。

▲施工人員打開分割二期與三期軌道的鐵柵

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