原標(biāo)題:下班高峰路口上演人車(chē)搶行“大戲”,深圳過(guò)街設(shè)施還需更“努力”
深圳新聞網(wǎng)訊 一到下午6點(diǎn),科苑路上的科興科學(xué)園門(mén)口就會(huì)開(kāi)始上演人車(chē)搶行驚險(xiǎn)大戲。大量下班族涌出各棟辦公樓,準(zhǔn)備到馬路對(duì)面坐公交車(chē)。正是下班高峰時(shí),科苑路綠燈時(shí)間延長(zhǎng),行人等紅燈時(shí)間也就特別長(zhǎng),為了趕車(chē),很多人便鋌而走險(xiǎn)闖紅燈,或在車(chē)流中直接穿越科苑路。
“真的很危險(xiǎn),這里人流量這么大,為什么不建個(gè)過(guò)街天橋或地道呢?”擠在匆匆人流中的高先生很無(wú)奈地問(wèn)記者。
作為慢行系統(tǒng)的一個(gè)重要部分,深圳的過(guò)街設(shè)施夠完善嗎?
科苑路科興科學(xué)園段,行人等不及都闖紅燈過(guò)馬路
“有的不好走,有的不想走”
高先生已在科興科學(xué)園上班3年多,他坦言,這3年多他過(guò)馬路時(shí)都不知道闖了多少回紅燈了?!霸谶@里過(guò)個(gè)街真的不太好走??茖W(xué)園里大部分人下班都要去對(duì)面坐車(chē),但這里南北兩個(gè)路口相距300多米,看到對(duì)面自己的車(chē)來(lái)了,有的人不想繞路,就直接橫穿馬路跑過(guò)去。如果走一兩百米到兩個(gè)路口去走斑馬線,等個(gè)紅燈都要幾分鐘,等不及的人就闖紅燈。我們都盼望,這里要是建個(gè)人行天橋或地下通道就好了!”
有的地方“不好走”,有的地方有通道有天橋,卻讓人“不想走”。