亚洲天堂视频在线播放,成人国产一区二区,大香网伊人久久综合网2020,色久悠悠在线,特黄a大片免费视频,国产精品国产三级国产专播,伊人免费在线观看高清版

當(dāng)前位置:深圳新聞網(wǎng)首頁 > 圖片視覺 > 時事社會 > 

零下30℃的堅守——林海雪原鐵道“衛(wèi)士”

2020-01-13 08:12來源:新華網(wǎng)

1月8日,西羅奇維修工隊工作人員在嫩林線497公里處進(jìn)行維修作業(yè)。

哈爾濱局鐵路集團(tuán)有限公司加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇維修工隊地處大興安嶺深處高寒地區(qū),冬日氣溫常年在零下30℃以下,方圓數(shù)十公里內(nèi)渺無人煙,只能乘坐綠皮火車才能抵達(dá)。這里堅守的10名工作人員負(fù)責(zé)11.2公里的鐵路線路維修任務(wù),其中包含一條通往中國“北極”漠河1160米長的鐵路隧道——西羅奇嶺二號隧道,這是嫩林線上的咽喉要道。

這里的生活和工作條件艱苦,西羅奇維修工隊工作人員前往所有維修地點只能步行,并且要帶上錘、鎬、扳手等專業(yè)維修工具進(jìn)行清雪、整治凍害、清理隧道等維護(hù)工作,他們最遠(yuǎn)需要往返行走近13公里約4個小時,這13公里是在鐵軌邊雪地上一腳深一腳淺行走的13公里。

這里沒有手機信號,西羅奇維修工隊工作人員只能用工區(qū)的一部鐵路電話與外界聯(lián)系,他們每天吃飯幾乎沒有固定時間,干完活回住所后才能吃上一口熱乎飯菜,這就是他們一天最溫暖的時刻。

面對大山與冰雪,西羅奇維修工隊堅韌地守護(hù)著鐵路的通達(dá)與平安。

新華社記者王毓國攝

1月7日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道,西羅奇維修工隊工作人員在避車洞內(nèi)躲避列車。新華社記者才揚攝

1月8日,西羅奇維修工隊工作人員在作業(yè)現(xiàn)場坐在雪地上臨時休息。新華社記者才揚攝

1月7日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道,西羅奇維修工隊工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)。新華社記者才揚攝

1月7日,在西羅奇嶺二號隧道附近,西羅奇維修工隊工作人員前往維修地點。新華社記者才揚攝

1月6日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道,西羅奇維修工隊工作人員進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者才揚攝

1月7日拍攝的西羅奇維修工隊住所(無人機照片)。新華社記者才揚攝

1月7日,西羅奇維修工隊工作人員在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道附近進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者才揚攝

1月6日,一輛列車穿行在西羅奇維修工隊管區(qū)的林海雪原上(無人機照片)。新華社記者才揚攝

這是1月8日拍攝的西羅奇維修工隊用過的老水井。這個水井在十幾年前是這里工作人員的飲用水源,后來工務(wù)段為他們打了深水井接到樓內(nèi)自來水系統(tǒng)內(nèi),方便了工作人員的生活用水。新華社記者王毓國攝

1月8日,西羅奇維修工隊工人們在西羅奇嶺一號隧道附近等待列車經(jīng)過。新華社記者王毓國攝

1月6日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇維修工隊住所,西羅奇維修工隊工作人員收到加格達(dá)奇工務(wù)段送來的節(jié)日慰問餃子和節(jié)日祝福賀卡。新華社記者王毓國攝

1月8日,西羅奇維修工隊工作人員在嫩林線501公里處進(jìn)行線路維修作業(yè)(無人機照片)。新華社記者王毓國攝

1月9日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道,西羅奇維修工隊工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)后準(zhǔn)備返回工隊住所。新華社記者王毓國攝

1月9日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道,西羅奇維修工隊工作人員在避車洞內(nèi)躲避列車。新華社記者王毓國攝

1月9日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道,西羅奇維修工隊工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)。新華社記者王毓國攝

1月8日,西羅奇維修工隊工作人員在嫩林線497公里處進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者王毓國攝

1月8日,西羅奇維修工隊工作人員在嫩林線497公里處進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者王毓國攝

1月7日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道,西羅奇維修工隊工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)。新華社記者王毓國攝

1月7日,西羅奇維修工隊工作人員在雪地上寫下“一路平安”為經(jīng)過的列車旅客送上祝福(無人機照片)。新華社記者王毓國攝

1月6日,在加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道,西羅奇維修工隊工長王龍趴在地上目測軌道設(shè)備情況。新華社記者王毓國攝

相關(guān)鏈接

寒夜中的鐵路通信工

通化通信車間無線工區(qū)鐵路通信工人步行前往隧道內(nèi)作業(yè)地點(1月10日攝)。2020年春運1月10日拉開帷幕。無數(shù)旅客平安出行的背后,是無數(shù)基層鐵路工人的付出和堅守,中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司吉林電務(wù)段通化通信車間無線工區(qū)的鐵路通信工人便是其中之一。他們在長白山區(qū)飲風(fēng)踏雪,為保障轄區(qū)隧道內(nèi)鐵路通信信號傳輸全天候暢通而日夜奔行。新華社記者許暢攝

通化通信車間無線工區(qū)鐵路通信工人進(jìn)入鐵路隧道前穿戴防護(hù)裝備(1月10日攝)。2020年春運1月10日拉開帷幕。新華社記者許暢攝

通化通信車間無線工區(qū)鐵路通信工人進(jìn)入全長7088米的灣灣川隧道作業(yè)(1月10日攝)。2020年春運1月10日拉開帷幕。新華社記者許暢攝

通化通信車間無線工區(qū)鐵路通信工人步行前往隧道內(nèi)作業(yè)地點(1月10日攝)。2020年春運1月10日拉開帷幕。新華社記者許暢攝

通化通信車間無線工區(qū)鐵路通信工人檢查隧道頂部通信線纜(1月10日攝)。2020年春運1月10日拉開帷幕。新華社記者許暢攝

通化通信車間無線工區(qū)鐵路通信工人步行前往隧道內(nèi)作業(yè)地點(1月10日攝)。2020年春運1月10日拉開帷幕。新華社記者許暢攝

通化通信車間無線工區(qū)鐵路通信工人觀察隧道頂部通信線纜是否有外露情況(1月10日攝)。2020年春運1月10日拉開帷幕。新華社記者許暢攝

通化通信車間無線工區(qū)鐵路通信工人進(jìn)入鐵路線路前,與調(diào)度中心確認(rèn)無列車通過的“天窗”作業(yè)時間(1月10日攝)。2020年春運1月10日拉開帷幕。新華社記者許暢攝

通化通信車間無線工區(qū)鐵路通信工人檢修維護(hù)隧道內(nèi)用于通信傳輸?shù)墓饫w直放設(shè)備(1月10日攝)。2020年春運1月10日拉開帷幕。新華社記者許暢攝

通化通信車間無線工區(qū)鐵路通信工人檢查隧道外鐵路沿線通信傳輸設(shè)備(1月10日攝)。2020年春運1月10日拉開帷幕。新華社記者許暢攝

通化通信車間無線工區(qū)鐵路通信工人檢查隧道外鐵路沿線通信傳輸設(shè)備(1月10日攝)。2020年春運1月10日拉開帷幕。新華社記者許暢攝

[責(zé)任編輯:李曉蕾]

新聞評論