華山太華索道維修人員在進(jìn)行索道支架橫擔(dān)檢測(cè)（12月5日攝）。

華山自古就被稱為“奇險(xiǎn)天下第一山”。建在華山西峰下的太華索道于2013年4月1日對(duì)外投入運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)4211米，以直上直下的“W”起伏式走向，沿途跨越四道深谷、三座山峰，最高落差達(dá)894米，其懸空之勢(shì)，如天空之梯。坐在近乎全透明的索道吊廂之中，以飛鳥(niǎo)的姿態(tài)，俯瞰華山絕壁天險(xiǎn)，這條華山“天路”給游客帶來(lái)驚險(xiǎn)獨(dú)特的體驗(yàn)。

為了確保索道的安全運(yùn)營(yíng)，20多名索道巡檢員晝夜守護(hù)這條線路。每年旅游淡季，還要對(duì)索道進(jìn)行一次全面檢修。

11月25日至12月15日，太華索道實(shí)施2019年年度“體檢”，主要項(xiàng)目包括鋼絲繩的編結(jié)、支架平臺(tái)安裝、螺栓堅(jiān)固、傳動(dòng)系統(tǒng)改造等?！绑w檢”大都處于架設(shè)在崇山峻嶺之間的支架線路上，最高一處支架高度為65米，周圍是崇山峻嶺、下面是萬(wàn)丈深淵，檢修人員不僅要克服技術(shù)上的難度，更要克服高山高寒的惡劣環(huán)境，不放過(guò)設(shè)備的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

“索道的檢修牽動(dòng)著千千萬(wàn)萬(wàn)游客的安危，不得有絲毫的怠慢與粗心，安全、舒適地將每一位游客送到山上山下，是我們一直追求的目標(biāo)！”太華索道公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。

新華社記者陶明攝

華山太華索道維修人員對(duì)索道支架及鋼絲繩進(jìn)行檢測(cè)（12月6日攝）。新華社記者陶明攝

華山太華索道維修人員在進(jìn)行索道支架橫擔(dān)檢測(cè)（12月5日無(wú)人機(jī)拍攝）。新華社記者陶明攝

華山太華索道維修人員對(duì)索道支架及鋼絲繩進(jìn)行檢測(cè)（12月6日攝）。新華社記者陶明攝

來(lái)自法國(guó)的技術(shù)人員在測(cè)試華山太華索道制動(dòng)系統(tǒng)（12月5日攝）。新華社記者陶明攝

華山太華索道檢修人員在進(jìn)行承載索調(diào)試（12月6日攝）。新華社記者陶明攝

華山太華索道檢修人員在進(jìn)行走臺(tái)螺栓緊固（12月5日攝）。新華社記者陶明攝

華山太華索道檢修人員在調(diào)試道岔定位（12月5日攝）。新華社記者陶明攝

華山太華索道檢修人員在檢查吊廂門(mén)開(kāi)關(guān)（12月6日攝）。新華社記者陶明攝

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“電力天路”上的“送貨員”

12月6日，騾馬隊(duì)馱負(fù)工程物料前往山頂塔基施工現(xiàn)場(chǎng)。

2019年9月開(kāi)工建設(shè)的西藏阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程是迄今為止世界上海拔最高的輸變電工程。在日喀則市桑珠孜區(qū)電網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，由于海拔高、地勢(shì)險(xiǎn)，加之高原缺氧，石料、水泥等建筑材料只能被車輛運(yùn)輸?shù)缴侥_下，再由騾馬隊(duì)運(yùn)到位于山頂?shù)乃鶟仓剖┕がF(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)介紹，該工程起于日喀則市桑珠孜區(qū)多林220千伏變電站，止于阿里地區(qū)噶爾縣巴爾220千伏變電站，跨越西藏10個(gè)縣區(qū)，塔位平均海拔4572米，最高海拔5357米，穿越地形復(fù)雜，施工環(huán)境惡劣，是一條超高難度的“電力天路”。項(xiàng)目計(jì)劃于2021年建成投運(yùn)，建成后將結(jié)束阿里電網(wǎng)長(zhǎng)期孤網(wǎng)運(yùn)行歷史。

新華社記者侯捷攝

12月6日，騾馬隊(duì)馱負(fù)工程物料前往山頂塔基施工現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者李楨宇攝

12月6日，騾馬隊(duì)馱負(fù)工程物料前往山頂塔基施工現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者侯捷攝

12月6日，騾馬隊(duì)馱負(fù)工程物料前往山頂塔基施工現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者侯捷攝

12月6日，向山頂塔基施工現(xiàn)場(chǎng)馱負(fù)工程物料的騾馬隊(duì)在夕陽(yáng)下卸貨歸來(lái)。新華社記者侯捷攝