2019年5月3日,近日,重慶曾家?guī)r嘉陵江大橋成功合龍,該橋跨度居國內(nèi)同類型橋梁第一,成功合龍標(biāo)志著大橋主體工程全部完成,取得關(guān)鍵性進(jìn)展。
據(jù)了解,曾家?guī)r大橋結(jié)構(gòu)新穎,其主橋跨度540米,采用鋼性加勁懸索三跨連續(xù)鋼桁梁橋結(jié)構(gòu),跨徑布置為(135米+270米+135米),在國內(nèi)同類型橋梁中跨度第一。
主橋鋼桁梁共44個節(jié)段,用鋼量約2.4萬噸,高栓63萬套。主橋上部結(jié)構(gòu)采用雙層橋面鋼桁梁形式,上層為雙向6車道及兩側(cè)人行道,下層為雙線城市軌道交通十號線,是國內(nèi)首個把軌道換乘站建在橋面上的公軌兩用橋。而在曾家?guī)r嘉陵江大橋渝中區(qū)橋頭正下方,則是重慶軌道交通二號線的曾家?guī)r站,該線路也是重慶最早投入運(yùn)行的軌道交通線路。
軌道交通十號線建成后,曾家?guī)r嘉陵江大橋的橋上、橋下都將有軌道交通車站,不少網(wǎng)友表示這將成為重慶下一個網(wǎng)紅景點(diǎn)。
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魔幻重慶又雙叒叕放大招!軌道、千層梯和大橋三合一!
深圳新聞網(wǎng)訊 2018年5月29日,重慶,魔幻重慶又雙叒叕放大招!還有一個獨(dú)特的亮點(diǎn),重慶軌道交通3號線銅元局站,出口由一段長梯銜接上方立交橋和下方的路面,與全國最高城市立交橋蘇家壩立交組成了獨(dú)特風(fēng)景,許多游客專門趕來拍照。
2018年5月29日,重慶,魔幻重慶又雙叒叕放大招!還有一個獨(dú)特的亮點(diǎn),重慶軌道交通3號線銅元局站,出口由一段長梯銜接上方立交橋和下方的路面,與全國最高城市立交橋蘇家壩立交組成了獨(dú)特風(fēng)景,許多游客專門趕來拍照。
2018年5月29日,重慶,魔幻重慶又雙叒叕放大招!還有一個獨(dú)特的亮點(diǎn),重慶軌道交通3號線銅元局站,出口由一段長梯銜接上方立交橋和下方的路面,與全國最高城市立交橋蘇家壩立交組成了獨(dú)特風(fēng)景,許多游客專門趕來拍照。
2018年5月29日,重慶,魔幻重慶又雙叒叕放大招!還有一個獨(dú)特的亮點(diǎn),重慶軌道交通3號線銅元局站,出口由一段長梯銜接上方立交橋和下方的路面,與全國最高城市立交橋蘇家壩立交組成了獨(dú)特風(fēng)景,許多游客專門趕來拍照。
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探秘重慶魔幻八層圓筒型轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)樓 公交車穿其而過
2018年12月11日,重慶紅旗河溝汽車站辦公大樓。八層的圓筒型轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)樓,站在樓里往上望,可以看見碗口大的天空。圖片作者:尋常
而底樓不時有公交車穿行而過,讓人感覺仿佛整幢大樓都是建在一個可移動的物體上的。圖片作者:尋常
重慶紅旗河溝汽車站辦公大樓。建于1990年,大樓地上8層地下1層,共9層,當(dāng)年因?yàn)樵煨酮?dú)特而獲得魯班設(shè)計獎。圖片作者:尋常
據(jù)車站負(fù)責(zé)人介紹,該建筑將重新裝修,保留原樣換新裝,其他功能和設(shè)施都要進(jìn)行更換升級,轉(zhuǎn)型發(fā)展以旅游集散、直通和接待為主的產(chǎn)業(yè),同時配套精品民宿酒店,引入展示形象的商業(yè)體。圖片作者:尋常
2018年12月11日,重慶紅旗河溝汽車站辦公大樓。圖片作者:尋常
2018年12月6日,重慶江北紅旗河溝汽車站內(nèi),有一棟獨(dú)特的八層圓環(huán)狀建筑,底層每天有不少進(jìn)出站的客車通行。圖為公交車穿過8層空心圓筒樓。
據(jù)悉,這棟樓建于1990年,曾經(jīng)是車站旅館,如今一、二兩層用于車站辦公,其余樓層已廢棄。
為確保安全,三層以上已經(jīng)被封鎖。
2018年12月6日,重慶江北紅旗河溝汽車站內(nèi),有一棟獨(dú)特的八層圓環(huán)狀建筑,底層每天有不少進(jìn)出站的客車通行。據(jù)悉,這棟樓建于1990年,曾經(jīng)是車站旅館,如今一、二兩層用于車站辦公,其余樓層已廢棄。為確保安全,三層以上已經(jīng)被封鎖。圖為公交車穿過8層空心圓筒樓。徐勇/視覺中國
2018年12月6日,重慶江北紅旗河溝汽車站內(nèi),有一棟獨(dú)特的八層圓環(huán)狀建筑,底層每天有不少進(jìn)出站的客車通行。
2018年12月6日,重慶江北紅旗河溝汽車站內(nèi),有一棟獨(dú)特的八層圓環(huán)狀建筑,底層每天有不少進(jìn)出站的客車通行。
2018年12月6日,重慶江北紅旗河溝汽車站內(nèi),有一棟獨(dú)特的八層圓環(huán)狀建筑,底層每天有不少進(jìn)出站的客車通行。
2018年12月6日,重慶江北紅旗河溝汽車站內(nèi),有一棟獨(dú)特的八層圓環(huán)狀建筑,底層每天有不少進(jìn)出站的客車通行。