鄭煒(右)和工友在南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋上進(jìn)行日常巡查(12月27日攝)。
今年47歲的鄭煒是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京橋工段南京大橋車間的一名線路工,他和班組其他7名線路工主要負(fù)責(zé)南京長(zhǎng)江大橋南北之間鐵路線路設(shè)備的日常巡查、養(yǎng)修和臨時(shí)性搶修等工作。戴著安全帽,穿著防護(hù)服,線路工們趁著沒有列車運(yùn)行的“天窗時(shí)間”,把大橋走了一遍又一遍,他們每天用腳步“丈量”大橋,確保長(zhǎng)江大橋鐵路橋運(yùn)輸暢通、安全。 鄭煒說:“我1990年畢業(yè)就在大橋上工作,南京長(zhǎng)江大橋主橋從南到北近1600米,我對(duì)大橋上的每一處都很熟悉,每當(dāng)看到列車從大橋上經(jīng)過,我的心里就感到非常自豪?!?/p>
新華社記者 李博 攝
線路工們作業(yè)時(shí),需要有一人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,保障工友們的作業(yè)安全(12月27日攝)。
今年47歲的鄭煒是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京橋工段南京大橋車間的一名線路工,他和班組其他7名線路工主要負(fù)責(zé)南京長(zhǎng)江大橋南北之間鐵路線路設(shè)備的日常巡查、養(yǎng)修和臨時(shí)性搶修等工作。戴著安全帽,穿著防護(hù)服,線路工們趁著沒有列車運(yùn)行的“天窗時(shí)間”,把大橋走了一遍又一遍,他們每天用腳步“丈量”大橋,確保長(zhǎng)江大橋鐵路橋運(yùn)輸暢通、安全。 鄭煒說:“我1990年畢業(yè)就在大橋上工作,南京長(zhǎng)江大橋主橋從南到北近1600米,我對(duì)大橋上的每一處都很熟悉,每當(dāng)看到列車從大橋上經(jīng)過,我的心里就感到非常自豪。”
新華社記者 李博 攝
線路工劉非(右一)在南京長(zhǎng)江大橋鐵路橋進(jìn)行木枕改道作業(yè)(12月27日攝)。
今年47歲的鄭煒是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京橋工段南京大橋車間的一名線路工,他和班組其他7名線路工主要負(fù)責(zé)南京長(zhǎng)江大橋南北之間鐵路線路設(shè)備的日常巡查、養(yǎng)修和臨時(shí)性搶修等工作。戴著安全帽,穿著防護(hù)服,線路工們趁著沒有列車運(yùn)行的“天窗時(shí)間”,把大橋走了一遍又一遍,他們每天用腳步“丈量”大橋,確保長(zhǎng)江大橋鐵路橋運(yùn)輸暢通、安全。 鄭煒說:“我1990年畢業(yè)就在大橋上工作,南京長(zhǎng)江大橋主橋從南到北近1600米,我對(duì)大橋上的每一處都很熟悉,每當(dāng)看到列車從大橋上經(jīng)過,我的心里就感到非常自豪?!?/p>
新華社記者 李博 攝
一名線路工在進(jìn)行電鉆改眼作業(yè)(12月27日攝)。
今年47歲的鄭煒是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京橋工段南京大橋車間的一名線路工,他和班組其他7名線路工主要負(fù)責(zé)南京長(zhǎng)江大橋南北之間鐵路線路設(shè)備的日常巡查、養(yǎng)修和臨時(shí)性搶修等工作。戴著安全帽,穿著防護(hù)服,線路工們趁著沒有列車運(yùn)行的“天窗時(shí)間”,把大橋走了一遍又一遍,他們每天用腳步“丈量”大橋,確保長(zhǎng)江大橋鐵路橋運(yùn)輸暢通、安全。 鄭煒說:“我1990年畢業(yè)就在大橋上工作,南京長(zhǎng)江大橋主橋從南到北近1600米,我對(duì)大橋上的每一處都很熟悉,每當(dāng)看到列車從大橋上經(jīng)過,我的心里就感到非常自豪?!?/p>
新華社記者 李博 攝
線路工們?cè)谀暇╅L(zhǎng)江大橋鐵路橋進(jìn)行木枕改道作業(yè)(12月27日攝)。
今年47歲的鄭煒是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京橋工段南京大橋車間的一名線路工,他和班組其他7名線路工主要負(fù)責(zé)南京長(zhǎng)江大橋南北之間鐵路線路設(shè)備的日常巡查、養(yǎng)修和臨時(shí)性搶修等工作。戴著安全帽,穿著防護(hù)服,線路工們趁著沒有列車運(yùn)行的“天窗時(shí)間”,把大橋走了一遍又一遍,他們每天用腳步“丈量”大橋,確保長(zhǎng)江大橋鐵路橋運(yùn)輸暢通、安全。 鄭煒說:“我1990年畢業(yè)就在大橋上工作,南京長(zhǎng)江大橋主橋從南到北近1600米,我對(duì)大橋上的每一處都很熟悉,每當(dāng)看到列車從大橋上經(jīng)過,我的心里就感到非常自豪?!?/p>
新華社記者 李博 攝