這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！保活^連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開通運營30年。 

　　重載司機景生啟駕駛著重載列車駛?cè)肭鼗蕧u港的翻車車間（12月12日攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！?，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開通運營30年。 新華社記者曹陽攝

　　重載列車行駛在桑干河旁（12月6日無人機拍攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤海”，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開通運營30年。 新華社記者曹陽攝

　　大秦鐵路塔山抑塵站的抑塵裝置在為一輛重載列車噴灑抑塵劑（12月5日攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！?，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開通運營30年。 新華社記者曹陽攝

　　重載司機景生啟駕駛著重載列車行駛在大秦鐵路上（12月12日攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！保活^連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開通運營30年。 新華社記者曹陽攝

　　一列重載列車行駛在大秦鐵路上（12月6日攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！保活^連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開通運營30年。 新華社記者詹彥攝

　　一列長達2.5公里的重載列車在大秦鐵路塔山專運線裝車點裝載煤炭（12月5日無人機拍攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！?，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開通運營30年。 新華社記者曹陽攝

　　夜幕下的大秦鐵路塔山專運線裝車點（12月5日攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！?，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開通運營30年。 新華社記者詹彥攝

　　圖為大秦鐵路湖東電力機務(wù)段內(nèi)等待編組的重載列車車頭（12月7日無人機拍攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！保活^連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開通運營30年。 新華社記者曹陽攝