1500多萬用戶：有生之年還能收到我的押金嗎？
ofo小黃車首創(chuàng)“單車共享”模式是全球第一個(gè)無樁共享平臺(tái)。截至目前，ofo的APP數(shù)據(jù)中顯示，仍有1500多萬名用戶在等著退押金，而押金的金額從99元－199元不等。就算按照99元來計(jì)算，待償?shù)难航鸶哌_(dá)14．85億元。以現(xiàn)在情況來看，領(lǐng)到押金是遙遙無期，此前的用戶也都怨聲載道。
很多網(wǎng)友表示：“我的押金像石沉大海一樣，錢還沒退?！薄坝猩赀€能收到我的199押金嗎？”更有網(wǎng)友表示，“這幾年婚也結(jié)了娃都生了，可是交給ofo的押金還是沒動(dòng)靜，失望至極。”
ofo成立于2014年，為解決最后一公里的出行問題，推出了創(chuàng)新的共享單車模式。
不過，ofo在探索的路上似乎并未找到有效的盈利模式，高密度地單車投放、大量的固定成本投入以及各種不了了之的業(yè)務(wù)板塊，都使得ofo逐漸走上末路，跌下神壇。
作為公司的創(chuàng)始人，戴威目前已經(jīng)累計(jì)被法院限制消費(fèi)已經(jīng)接39次。限消令中對(duì)戴威的限制包括：不得乘坐飛機(jī)、軟臥、輪船二等以上艙位；不得在星級(jí)以上賓館、酒店、夜總會(huì)、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行高消費(fèi)；不得購(gòu)買不動(dòng)產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、高檔裝修房屋等。
