人行道上，電動(dòng)車搶道而行，與行人經(jīng)常發(fā)生碰撞。
原標(biāo)題：電動(dòng)單車給我們送來外賣快遞同時(shí)，交通違法和事故也頻頻發(fā)生
多拉快跑當(dāng)然好 橫沖直撞太危險(xiǎn)
見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2021年4月6日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 唐光明 文／圖）近日，有市民報(bào)料發(fā)帖稱，“深圳街頭，三輪車、電動(dòng)車、自行車混行，道路安全堪憂”。隨即，記者在寶安、福田、龍華等區(qū)域調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電單車、三輪車、自行車混行現(xiàn)象嚴(yán)重，特別是電動(dòng)單車，不僅搶道、占道行駛，甚至橫沖直撞闖紅燈“霸道”而行。采訪中，記者記錄到（一個(gè)紅綠燈周期）1分鐘20輛電動(dòng)單車闖紅燈的過程。
據(jù)媒體報(bào)道，深圳存量電動(dòng)自行車約400萬輛左右，而且保有量還在不斷增加。電動(dòng)單車給城市生活帶來方便，同時(shí)電動(dòng)單車的交通違法、交通事故也頻頻發(fā)生，交通秩序、交通安全壓力越來越大。如何突破電動(dòng)單車管理難題？如何杜絕、治理電動(dòng)單車交通違法行為？如何維護(hù)市民與電動(dòng)單車使用者的財(cái)產(chǎn)、生命安全？政府管理部門如何整治、管理電動(dòng)單車的使用、存放呢？本報(bào)今日起推出系列報(bào)道，深入調(diào)查探索電動(dòng)單車管理以及城市交通治理與服務(wù)的問題。
現(xiàn)象
與機(jī)動(dòng)車搶道而行
新安五路跨境橋橫跨107國道，這里車流比較集中，電動(dòng)單車也不少。3月30日中午12時(shí)，記者在跨境橋路口發(fā)現(xiàn)，因?yàn)闆]有電單車劃線道路，所以，電動(dòng)單車基本都是與機(jī)動(dòng)車搶道而行。
經(jīng)過一小時(shí)的觀察，記者發(fā)現(xiàn)竟有上百輛電動(dòng)單車、三輪車橫沖直撞而過，其中十之八九屬于違規(guī)而行。其中還有部分電單車是運(yùn)營載人而過，有很多電動(dòng)單車騎手沒有戴安全帽。
附近一家商鋪工作人員告訴記者，跨境橋是附近車流比較多的交通要道，機(jī)動(dòng)車密集，電動(dòng)單車也不少，電動(dòng)單車、機(jī)動(dòng)車混行、在人行道上占道行駛情況比較多，車輛與行人、三輪車、電單車、機(jī)動(dòng)車互相搶道行駛也時(shí)有發(fā)生。
在福田區(qū)中康路、梅林路十字路口，記者看到電動(dòng)單車在人行道上呼嘯而過。記者注意到，人行道本不寬闊，電動(dòng)單車快速通過時(shí)，行人必須躲避行走。記者觀察發(fā)現(xiàn)，每10分鐘，就有十余輛電動(dòng)單車沖過人行道。
事實(shí)上，龍華區(qū)龍華街道和平路地鐵站附近，電動(dòng)單車在人行道搶道而行的狀況更為頻繁。依照市民的說法，電動(dòng)單車在人行道占道行駛現(xiàn)象比比皆是，而且時(shí)日已久，市民走在人行道上常被電動(dòng)單車擦碰，雖然沒有很大的身體傷害，但總有心驚膽顫的感覺。
觀察
1分鐘20余輛電單車闖紅燈
寶華路位于龍華區(qū)龍華街道和平路附近，附近是龍華街道一個(gè)中心商業(yè)區(qū)域，平常車流不大，但共享單車、電動(dòng)單車不少。
3月31日中午，記者來到寶華路時(shí)，看見原本不寬闊的道路劃分了機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車車道，但是機(jī)動(dòng)車道上除了機(jī)動(dòng)車，也有很多電動(dòng)單車搶道、占道行駛，而非機(jī)動(dòng)車道，除了自行車，很少有電動(dòng)單車行駛。
記者在路口觀察發(fā)現(xiàn)，不少騎手根本不遵守交通規(guī)則，不僅占道、搶道行駛，還闖紅燈危險(xiǎn)行駛。記者注意到，紅綠燈1分鐘時(shí)間，有20余輛電動(dòng)單車闖紅燈而過。
在和平路與人民路交叉路口，記者也留意到，闖紅燈基本是電動(dòng)單車騎手的標(biāo)配。有時(shí)候竟然是多輛電動(dòng)單車并排沖向紅燈。經(jīng)過反復(fù)觀察發(fā)現(xiàn)，和平路人民路交叉口電動(dòng)單車騎手基本都是掐著紅燈還有四五秒鐘時(shí)，一起出發(fā)沖向紅燈。
和記者閑聊時(shí)，一名騎手還笑著說：“大家都看得很清楚，這時(shí)候基本沒有什么汽車了，沖過去也沒有什么，大家都這么干！”
剖析
外賣騎手違規(guī)者居多
經(jīng)過幾天的觀察，記者留意到，電動(dòng)單車騎手分三類：一是外賣快遞騎手，他們有明顯的服裝標(biāo)志、電動(dòng)車標(biāo)志，大多數(shù)人戴有安全帽；二是經(jīng)營性的電動(dòng)車摩的騎手，他們其中部分騎手戴有安全帽，少數(shù)電動(dòng)單車裝有遮雨傘；三是個(gè)人出行使用的代步工具。不過，記者發(fā)現(xiàn)，闖紅燈、搶道占道行駛的電動(dòng)單車大多數(shù)是送外賣騎手。
在龍華區(qū)人民路附近的隨機(jī)采訪中，一名居民說，電單車是不少居民的代步工具，但是居民很少搶道占道行駛，經(jīng)?？匆娡赓u小哥搶道、占道行駛，并猛然轉(zhuǎn)向。
對(duì)此，有位外賣小哥告訴記者，送外賣給客戶，他們有時(shí)間限制，如果超時(shí)，不僅公司會(huì)處罰外賣員，客戶也會(huì)給差評(píng)，影響自己接單。依照外賣小哥的說法，雖然自己知道闖紅燈、搶道違規(guī)，但是有時(shí)候的搶道、闖紅燈，都是不得已的行為，就是希望早一點(diǎn)把外賣送到客戶手中。
