見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年12月4日訊 12月2日，公安部通報十大危險駕駛行為。1至10月，全國77.7%的傷亡事故是機動車肇事導致，其中：未按規(guī)定讓行導致的傷亡事故，占比12.24%；酒后醉酒駕駛，占比4.21%；無證駕駛，占比4.05%；在同車道行駛中不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離，占比3.97%；逆行，占比2.50%；違反交通信號，占比2.37%；違法會車，占比2.13%；違法變更車道，占比1.86%；違法超車，占比1.72%；違法倒車，占比1.36%。
那么深圳情況如何？12月3日，“深圳交警權威發(fā)布”公布了2020年深圳十大危險瞬間，酒駕、醉駕、大車盲區(qū)、疲勞駕駛等均上榜，下面一起來看看！
十大危險瞬間
每一個瞬間，都是血與淚的教訓。
“就喝了幾杯怎么不能開車？”
“這么晚路上都沒人了，不會出事的！”
然而，結果卻是……
01
酒駕、醉駕
2020年4月15日1時28分許，陳某勛飲酒后駕駛小型普通客車與一輛二輪電動車發(fā)生碰撞，隨后沖撞路側鐵護欄進入人行道發(fā)生側翻，導致電動車騎行者當場死亡、兩車及護欄路燈受損的道路交通事故。
“每個路口轉彎都減速？”
“這多浪費時間??！”
“一般人看到泥頭車都會繞開走的?！?/p>
然而，結果卻是
02
大車盲區(qū)（轉彎內輪差）
2020年8月24日13時16分許，況某志駕駛重型自卸貨車沿龍華區(qū)布龍路由東往西方向行駛至民祥路口右轉彎時，車頭與陳某花駕駛的自行車發(fā)生碰撞，造成兩車受損，陳某花當場死亡的道路交通事故。
“不出車就沒錢賺?！?/p>
“再撐幾個小時再說吧！”
然而，結果卻是
03
疲勞駕駛
2020年10月9日，陳某駕駛車輛行駛至南山區(qū)南新路興業(yè)銀行路段時撞上路邊的護欄，導致人行道上一名行人受傷后，隨后行駛至紅綠燈路口時又與前方小車追尾。經(jīng)查，陳某涉嫌酒后駕駛、疲勞駕駛。
“車都停路上了。”
“過路車輛應該會避讓的！”
然而，結果卻是
04
二次事故
2020年4月24日23時16分許，張某軍駕駛粵S＊＊＊＊1號小型轎車行駛至寶安區(qū)龍大高速時，與粵B＊＊＊＊＊0號小型轎車發(fā)生刮碰。
張某軍下車拍攝事故照片時被行駛至該路段的貨車前部碰撞，隨后又與另外兩輛小轎車發(fā)生碰撞，造成張某軍當場死亡、三車部分損壞的道路交通事故。
“樓下停車場車也不多?！?/p>
“幾個孩子一起玩，能出什么事呢？”
然而，結果卻是
05
停車場內玩耍
2020年4月19日17時許，一輛輕型封閉貨車在南山區(qū)一小區(qū)停車場內行駛時，與正在停車場內玩耍的8歲女童發(fā)生碰撞并碾壓，造成女童受傷送醫(yī)搶救無效死亡。
“斑馬線太遠了！”
“直接穿過去多方便，車不敢撞我的?！?/p>
然而，結果卻是
06
行人、非機動車橫穿馬路
2020年3月14日8時30分許，黃某民駕駛粵B號牌小型普通客車沿沈海高速由西往東方向行駛時，與橫穿馬路的行人楊某桂發(fā)生碰撞，造成楊某桂當場死亡的交通事故。
“怎么又碰上紅燈？”
“不管了！趁著沒車先沖過去吧！”
然而，結果卻是
07
行人、非機動車闖紅燈
2020年11月19日19時38分許，許某駕駛出租車在福田區(qū)僑香路由東往西行駛至農林路口時，該車車頭左側與由李某華駕駛的兩輪電動車（連闖兩個紅燈）車身右側發(fā)生碰撞事故。
“非機動車道上沒法開快啊！”
“機動車道好走，小心點就行啦?！?/p>
然而，結果卻是
08
行人、非機動車走機動車道
2020年7月3日13時20分許，陳某沖駕駛重型自卸貨車在107國道輔道由南往北行駛至新橋立交匝道口路段時，該車與同方向行駛由梁某防駕駛的二輪電動車車身發(fā)生碰撞，事故造成梁某防當場死亡。
“戴頭盔真的太麻煩了！”
“頭發(fā)都壓亂了，沒人查就不戴了。”
然而，結果卻是
09
非機動車騎行者未佩戴安全頭盔
2020年6月13日7時3分許，在龍華區(qū)觀平路新田市場路段，發(fā)生一起小型客車與兩輛電動自行車碰撞的事故，事故造成其中一輛電動車騎行者（未佩戴安全頭盔）經(jīng)搶救無效死亡，另一名電動車騎行者（有佩戴安全頭盔）輕傷。
“又不是第一次這樣騎車?！?/p>
“避開點車就行了，安全得很！”
然而，結果卻是
10
非機動車逆向行駛
2020年1月2日6時4分許，劉某波駕駛粵B＊＊＊＊1號小型普通客車在福田區(qū)新洲路行駛至蓮花路口北側北大醫(yī)院路段時，車頭右前與在該路段逆向行駛由蔣某容駕駛的電動自行車車身右側發(fā)生碰撞，造成蔣某容當場死亡及兩車部分損壞的道路交通事故。
這十個危險瞬間，每一個都是血淚的教訓，你以為他看得見，你以為你避得開，把自己的生命安全交由一句“自以為”，總想著“車會讓人”“人不敢撞車”，殊不知這一念之差，一時僥幸，卻徹底改變了這一生的軌跡。
作為一名交通參與者，無論是開車還是乘車，無論是騎行還是步行都可能面臨安全風險，如何規(guī)避風險、如何保護自己，這是每個人一生必修的課題。
機動車駕駛員出行須知
謹防視線遮擋
車輛在行駛中，駕駛人的視線有時候會被兩側建筑物、綠化帶、其他車輛（包含停放的和正在行駛的）等遮擋產生盲區(qū)，若此時有行人、非機動車或其他車輛突然橫穿盲區(qū)，往往會導致交通事故發(fā)生。
在路過窄路、路口、公交站等路段減速慢行，注意觀察；
養(yǎng)成“備剎車”的好習慣；
與其他車輛保持恰當距離；
禮讓行人。
留意致命盲區(qū)
所謂車輛盲區(qū)，就是駕駛人位于正常駕駛座位時，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。因此，駕駛員應該全面了解車輛盲區(qū)。左轉彎時注意A柱，右轉彎時注意B柱，車輛啟動前繞車一周！
在行車通過城中村、住宅小區(qū)、學校附近、地下停車場等交通復雜、人車混行的地方，請?zhí)崆坝^察路面情況，減速慢行，并短鳴喇叭提示行人注意避讓。
行人、非機動車騎行者
出行須知
戴頭盔、按道走
頭部是人體最為脆弱的部位，只要受到碰撞，很容易造成顱腦損傷。非機動車騎行者正確佩戴安全頭盔，頭部受到的損傷便會降到最低，在意外發(fā)生時或許有保命的作用！
行人與非機動車要遵守各行其道原則、右側通行原則以及安全通行原則，在外出行要走非機動車道，不能在機動車道上逗留。
不闖燈、不逆行
在有交通信號燈的路口要按照信號燈指示通行，走斑馬線，不要斜穿，盡量減少在馬路上的逗留時間，非機動車過斑馬線時要下車推行。切記！任何時候都不能搶道！
電動車在非機動車專用道行駛時，務必遵守按照車行方向并靠右行駛原則；電動車在劃有標志標線的人行道上行駛時，非機動車須按照車輛的行駛方向，沿人行道施劃的標志標線通行。
家長帶娃出行須知
緊握孩子的手腕
在過馬路時，家長要緊握孩子的手腕，防止孩子突然掙脫，從而發(fā)生意外事故。記住，帶孩子過馬路最正確的方式不是牽著孩子的手，而是牢牢握住孩子的手腕。
不讓孩子在汽車附近玩耍
由于孩子的個頭矮小，且在路邊玩耍時呈下蹲，俯臥狀態(tài)；汽車在側方停車或倒車時，后視鏡及倒車雷達經(jīng)常會“視而不見”，從而釀成悲劇。父母應讓孩子明白，無論游戲多么有趣，都不可在馬路上、停車場內玩耍。
校審：李曉蕾
資料來源：深圳交警權威發(fā)布、公安部
資料整理：施冰冰
制圖：實習生 劉婷