見(jiàn)圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年8月6日訊 深圳地鐵再添新版圖，與7條既有線路快速換乘的“乳鴿線”終于要開(kāi)通了！深鐵建設(shè)地鐵6號(hào)線宣傳片首揭新線路的神秘面紗。這條承載著百萬(wàn)居民“地鐵夢(mèng)”的線路，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將給市民生活帶來(lái)哪些變化呢？

跨區(qū)出行提速

要問(wèn)深圳人有什么煩惱？與跨區(qū)朋友有約卻苦于距離甚遠(yuǎn)?！熬蹠?huì)1小時(shí)，乘車(chē)2小時(shí)”問(wèn)題得算一個(gè)?？鐓^(qū)出行難是市民最常抱怨的問(wèn)題之一，遠(yuǎn)距離出行的不便利，給居民生活帶來(lái)了許多遺憾。光明乳鴿美名遠(yuǎn)播，南山、福田和羅湖等地的“吃貨”朋友們卻“可望不可及”。反復(fù)地鐵轉(zhuǎn)公交的出行路線，“勸退”的可不只是美食愛(ài)好者們，還有跨區(qū)通勤的上班族們。

不過(guò)這些問(wèn)題都將隨著地鐵6號(hào)線的到來(lái)而得到解決。6號(hào)線工程全長(zhǎng)約49.4km，全線串聯(lián)起5個(gè)行政區(qū)，30分鐘內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)光明到達(dá)市中心。

“綠色”列車(chē)飛馳

清新怡人的薄荷綠裝點(diǎn)了列車(chē)的外觀，綠色環(huán)保的創(chuàng)新理念構(gòu)造了線路建設(shè)的核心內(nèi)涵。深圳地鐵6號(hào)線，用科技力量踐行環(huán)保理念的綠色列車(chē)。

它，用電更環(huán)保，15個(gè)高架車(chē)站中，12個(gè)的站內(nèi)設(shè)施靠太陽(yáng)能光伏發(fā)電，壽命期內(nèi)預(yù)計(jì)可減排超20萬(wàn)噸，在國(guó)內(nèi)城市軌道交通中尚屬首例。

它，用水更節(jié)約，線路長(zhǎng)圳段將海綿城市技術(shù)應(yīng)用于地鐵車(chē)輛段工程，可實(shí)現(xiàn)降水調(diào)蓄，形成水循環(huán)，預(yù)計(jì)一年可節(jié)水5000噸。

它，運(yùn)行更安靜，首次引入綠色環(huán)保裝配式無(wú)砟軌道技術(shù)，采用綜合減震降噪技術(shù)，打造“安靜”的軌道交通線路。

“生態(tài)6號(hào)線，綠色新生活”，環(huán)保理念的引進(jìn)和應(yīng)用，真正為打造低碳出行、低碳城市打開(kāi)了新局面。

實(shí)用與藝術(shù)共存

穿梭地下空間，眺望宇宙星辰。這不是書(shū)中的天方夜譚，而是6號(hào)線“地鐵美術(shù)館”的創(chuàng)意表現(xiàn)，20個(gè)站點(diǎn)打造藝術(shù)墻、藝術(shù)座椅，讓市民與文化藝術(shù)“零距離”互動(dòng)，營(yíng)造富有地鐵特色的“都市詩(shī)意”。

無(wú)限想象力的背后，地鐵6號(hào)線兼顧實(shí)用主義。非付費(fèi)區(qū)域、換乘站公共衛(wèi)生間和母嬰室等的設(shè)置，完善了地鐵服務(wù)，增加了便民性；高架候車(chē)站臺(tái)空調(diào)設(shè)備的引進(jìn)、半開(kāi)放式服務(wù)臺(tái)的設(shè)計(jì)，提高了舒適度，更拉近了地鐵與乘客的距離。

城市融合，特區(qū)騰飛

在粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)“雙區(qū)”建設(shè)的驅(qū)動(dòng)效應(yīng)下，光明區(qū)已經(jīng)逐漸發(fā)展成為廣深港中軸、粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域之一。

地鐵6號(hào)線的開(kāi)通，將快速帶動(dòng)光明新區(qū)發(fā)展，同時(shí)聯(lián)結(jié)寶安、光明、龍華、福田、羅湖，全面提升城市中軸客運(yùn)走廊的交通供給，促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)完善。

融入都市熱土，走向舞臺(tái)中央，深圳各區(qū)與城市建設(shè)同呼吸，共命運(yùn)，凝聚一體，協(xié)同騰飛！

對(duì)乳鴿垂涎已久的“吃貨”們，滿懷理想踏上路途的“追夢(mèng)者”們......你們準(zhǔn)備好了嗎？8月，地鐵6號(hào)線蓄勢(shì)待發(fā)。列車(chē)起航，奔赴光明?。ㄓ浾?劉美琪 實(shí)習(xí)記者 程慧鈺）