亚洲天堂视频在线播放,成人国产一区二区,大香网伊人久久综合网2020,色久悠悠在线,特黄a大片免费视频,国产精品国产三级国产专播,伊人免费在线观看高清版

當(dāng)前位置:深圳新聞網(wǎng)首頁 > 深圳新聞 > 圖片深圳 > 

開工啦!穗莞深城際直通前海,計劃于2025年建成開通!

2020-06-29 12:59來源:蛇口消息報

原標(biāo)題:開工啦!穗莞深城際直通前海,預(yù)計開通時間...

蛇口消息報2020年6月29日訊 深圳交通將再迎一波利好!6月29日上午,穗莞深城際深圳寶安國際機(jī)場至前海段工程項目開工儀式在前海站舉行。

△開工儀式現(xiàn)場。

穗莞深城際深圳寶安國際機(jī)場至前海段是穗莞深城際重要組成部分。該線路總投資119億元,起于穗莞深城際深圳機(jī)場站,終至前海站。項目設(shè)計速度為160公里/小時,采用8輛編組的CRH6型動車組,計劃于2025年建成開通。

△開工儀式現(xiàn)場。

01

全線沿寶安大道地下敷設(shè)

將設(shè)西鄉(xiāng)、寶安、前海3站

★★★★★

線路走向:

線路全長15.2km,起于深圳機(jī)場站,出機(jī)場后下穿西灣海域至寶安大道,沿寶安大道地下敷設(shè),經(jīng)寶安區(qū)航城、西鄉(xiāng)、新安街道至前海綜合交通樞紐。

車站設(shè)置:

設(shè)西鄉(xiāng)、寶安、前海3座地下車站。


據(jù)了解,此次開工的穗莞深城際機(jī)前段中各站點規(guī)模如下

↓↓

西鄉(xiāng)站:1臺4線(島式站臺);

寶安站:1臺2線(島式站臺),可與地鐵5號線翻身站換乘,并預(yù)留與規(guī)劃地鐵9號線換乘條件;

前海站:1臺2線(島式站臺),設(shè)2條折返線,可滿足近、遠(yuǎn)期往廣州方向列車折返條件,預(yù)留延伸條件。

02

線路“雙任務(wù)”

沿線城際客流+深圳市內(nèi)通勤

★★★★★

穗莞深城際軌道交通深圳寶安國際機(jī)場至前海段,位于粵港澳大灣區(qū)廣深港城鎮(zhèn)發(fā)展帶與深圳市西部發(fā)展帶內(nèi)。該線路的開工意味著珠三角的城際線,已經(jīng)開始向深圳的城市腹地延伸。

線路開通運(yùn)營之后,可與在建的穗莞深、琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯(lián)互通,實現(xiàn)廣州、東莞、深圳西部地區(qū)與深圳中心城區(qū)及沿線重要片區(qū)快速通達(dá)。這意味著,這段城際線既將承擔(dān)沿線地區(qū)的城際客流,也會承擔(dān)深圳市內(nèi)部組團(tuán)間的通勤客流。

03

廣深兩大都市圈牽手

發(fā)展前景可期

★★★★★

穗莞深城際位于珠江三角洲中部,銜接廣州、東莞、深圳三市,是珠三角城際網(wǎng)珠江東岸的主干線。

日前,廣東省明確提出科學(xué)制定廣州、深圳等五大都市圈發(fā)展規(guī)劃,這為深莞惠等地的同城一體化發(fā)展帶來利好。

穗莞深城際主線設(shè)新塘南站、中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、東莞港站、厚街站、虎門北站、虎門東站、長安西站、長安站、沙井西站、福海西站、深圳機(jī)場北站、深圳機(jī)場站共15個車站。

其中厚街站、虎門北站、虎門東站、深圳機(jī)場北站、深圳機(jī)場站為地下站,其余均為高架站。

目前,新塘至深圳機(jī)場段已于2019年12月建成通車,全長76公里,共設(shè)15座車站,可經(jīng)廣深Ⅲ、Ⅳ線至廣州東站。

據(jù)了解,現(xiàn)有的穗莞深城際鐵路,包括新開工的深圳機(jī)場至前海段,站點間距基本處于《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》站點間距5-20公里的最小距離,甚至小于5公里。

同時,穗莞深城際發(fā)車間距按照平均5分鐘一班規(guī)劃。這些設(shè)置意味著,該線路的運(yùn)營將達(dá)到地鐵/公交化運(yùn)營的效果。

知多D

穗莞深城際鐵路建設(shè)歷程

★★★★★

2013年,穗莞深城際鐵路廣州市區(qū)聯(lián)絡(luò)線(廣州東站至新塘站段)完成初步設(shè)計;

2014年12月30日,廣惠城際鐵路佛莞段(佛莞城際線)開工建設(shè),與穗莞深城際鐵路設(shè)3.7千米聯(lián)絡(luò)線;

2015年12月26日,穗莞深城際鐵路北延段(又稱新白廣城際鐵路)開工建設(shè);

2016年9月7日,穗莞深城際鐵路廣州東站線路引入工程在石牌站啟動;10月15日,深圳段線路開建;

2017年,穗莞深城際鐵路廣州東站線路進(jìn)入施工階段;

2018年12月26日,穗莞深城際鐵路琶洲支線開工建設(shè);

2019年5月14日,穗莞深城際鐵路新塘站至深圳機(jī)場站區(qū)間進(jìn)入靜態(tài)驗收階段;9月17日起聯(lián)調(diào)聯(lián)試;12月15日,穗莞深城際鐵路廣州東站至深圳機(jī)場站段開通運(yùn)營,并改名為穗深城際鐵路。

延伸閱讀

多條城際動脈加速建設(shè)

促進(jìn)深圳都市圈加速融合發(fā)展

★★★★★

除了穗莞深城際,深大城際、深惠城際、深汕高鐵等多條軌道今年3月20日也已完成工可研合同簽約,全面啟動后續(xù)工作。這些交通大動脈未來建成后,將促進(jìn)深圳都市圈形成1小時乃至半小時經(jīng)濟(jì)生活圈。

今年初,深圳市交通運(yùn)輸局在2020年工作計劃中明確提出,加快高鐵城際通道規(guī)劃建設(shè)。同時提出,加快機(jī)荷—惠鹽高速改擴(kuò)建、深汕第二高速等項目前期,完成深莞惠路網(wǎng)銜接規(guī)劃。

深圳地鐵也表示,下半年將在抓好疫情常態(tài)化防控的基礎(chǔ)上,推動深汕、深惠、深大、龍大、穗莞深前海至皇崗口岸段等5條國鐵和城際鐵路的開工建設(shè),以及地鐵三期全面開通、四期主體攻堅、四期調(diào)整線路開工等重點任務(wù),確保全年完成建設(shè)投資超過500億元。預(yù)計年底,深圳國鐵、城際和地鐵“三鐵”建設(shè)總里程將達(dá)到765公里,總投資超過6000億元。


深圳加速建設(shè)的城際一覽

★★★★★

深惠城際:起自前海合作區(qū),經(jīng)西麗、龍華、平湖、大運(yùn)、惠州新圩、瀝林、惠城南站至惠州機(jī)場,全長130公里,計劃總投資773.1億元。線路在惠州瀝林北站與莞惠城際接軌,利用既有莞惠城際至惠州中心區(qū)。預(yù)留延伸至惠東條件。

深惠城際鐵路規(guī)劃圖

深汕高鐵:起自西麗站,經(jīng)南山區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、惠州市至深汕特別合作區(qū)深汕站,銜接廣汕鐵路,全長127公里。

深汕高鐵規(guī)劃圖

深大城際:起自深圳寶安國際機(jī)場T4樞紐,經(jīng)寶安、龍華、龍崗、坪山至惠州大亞灣,全長86公里,計劃總投資438.8億元。

深大城際鐵路規(guī)劃圖

龍崗至大鵬支線:起自龍崗,經(jīng)坪山至大鵬新區(qū),線路與深惠城際、深大城際銜接。

龍大城際鐵路規(guī)劃圖

以后深圳人的出行越來越方便了,讓我們一起期待吧!

來源:消息報記者肖佩/文 黃雪波/圖

深圳衛(wèi)視深視新聞

[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:施冰冰]

新聞評論