“深圳機(jī)場(chǎng)跑道擴(kuò)建項(xiàng)目，批復(fù)后很快復(fù)工”

除了深圳市第三人民醫(yī)院，深圳今年的重點(diǎn)項(xiàng)目——深圳機(jī)場(chǎng)跑道擴(kuò)建項(xiàng)目也被“點(diǎn)名”。

國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制3月21日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹重大投資項(xiàng)目開(kāi)工復(fù)工有關(guān)情況，國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司副司長(zhǎng)鄭劍提到，“比如大家最近聽(tīng)到深圳機(jī)場(chǎng)跑道擴(kuò)建項(xiàng)目，在批復(fù)之后很快就實(shí)現(xiàn)了新開(kāi)工?！?/p>

“很快”到底有多快？記者梳理發(fā)現(xiàn)，3月17日深圳機(jī)場(chǎng)第三跑道項(xiàng)目正式開(kāi)工，距離國(guó)家發(fā)改委公布批復(fù)，僅過(guò)了兩周時(shí)間。

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，深圳衛(wèi)視駐京記者追問(wèn)鄭劍，對(duì)于深汕特別合作區(qū)、深圳－江門鐵路可研等重大項(xiàng)目有何評(píng)價(jià)？鄭劍說(shuō)：交通項(xiàng)目對(duì)經(jīng)濟(jì)能起很大的拉動(dòng)作用，深圳在這方面總體做得很好。

深圳機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步提升樞紐功能

一周后，同樣是在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司一級(jí)巡視員任虹再次提到深圳機(jī)場(chǎng)。

她說(shuō)，“如果從國(guó)際貨運(yùn)來(lái)看，北京、上海、廣州和深圳、鄭州五個(gè)大機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)量集中了全國(guó)的90％?！?/p>

此外，在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委、民航局都指出了我國(guó)目前航空貨運(yùn)能力和貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)建設(shè)使用的不足。

而深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建項(xiàng)目，建成后將可滿足深圳機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量8000萬(wàn)、貨郵吞吐量260萬(wàn)噸的保障目標(biāo)。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著機(jī)場(chǎng)三跑道的建成，深圳將成為粵港澳大灣區(qū)第二個(gè)擁有三條機(jī)場(chǎng)跑道的城市，深圳機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)和貨運(yùn)的樞紐功能將進(jìn)一步提升。這也就能夠解釋，為什么在談到航空貨運(yùn)短板時(shí)，會(huì)一再提到深圳機(jī)場(chǎng)。