▲民樂附近的人行天橋上，上班的人群腳步匆匆。

上周深圳早晚高峰車流量環(huán)比增長約20%

深圳市交警局指揮處指揮科副科長吳凱峰表示，現(xiàn)在早晚高峰延續(xù)性還是比較強的。以3月23日至27日為例，早晚高峰深圳車流量比3月16日至20日增加了百分之二十左右。和去年12月相比增加了百分之十五左右。

"2月底車流量就已經(jīng)達到去年工作日水平，甚至過關(guān)車輛比以往還多了一些。之前早晚高峰很快就可以結(jié)束，現(xiàn)在延遲了很多。"吳凱峰說，以早高峰為例，正常要9時左右結(jié)束，現(xiàn)在大約10時左右才可以恢復(fù)正常，延時大約1個小時左右。而平峰期車流量去之前相比少了很多。

為何早高峰期間的車流輛越來越多了呢？深晚記者了解到，這主要由兩個方面造成的：首先，復(fù)工后市民都集中在同一個時間出行，錯峰出行情況較比去年少很多；其次，很多外地號牌汽車也在早晚高峰期間出行，導(dǎo)致多車緩行情況比較嚴(yán)重。

深晚記者了解到，疫情防控期間乘坐公交車的人少了，開私家車出行的卻多了起來。"現(xiàn)在大家集中出行的情況比較嚴(yán)重，而且乘坐公交車的人比之前少了一些。"他說。深晚記者發(fā)現(xiàn)，早高峰期間私家車一直處于多車緩行狀態(tài)，公交車的通行速度快了很多。如果市民不開車選擇乘坐公共交通，以每輛公交車乘車人員40人來算，可以減少早晚高峰堵車情況。

深圳交警也呼吁市民，早晚高峰期間在保證自身安全的情況下盡量乘坐公共交通，綠色出行。

（深圳晚報記者 馬超 楊少昆）

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