見圳客戶端·深圳新聞網2020年1月8日訊 地鐵5號線西延線傳來2020年第一波進展：1月5日凌晨，建設路站一期交通疏解順利完成倒邊，這為該站點一期圍護及蓋板結構施工奠定了基礎，前期施工轉入圍護結構施工。

據介紹，位于深南東路的地鐵5號線西延線，因其周邊復雜的交通、建筑、管線等情況，堪稱“深圳有史以來最難、要求最高的地鐵項目”。而建設路站位于市主干道深南大道與建設路交叉口東側，沿深南大道東西向敷設，地處東門商業(yè)圈、商業(yè)步行街，大型商場密集，人流車流大，因此該站交通疏解倒邊施工制約因素多，對此次倒邊施工有更高標準的要求。

據悉，地鐵5號線西延線起自目前5號線終點站黃貝嶺站，終至大劇院站，線路全長2．9km，共設東門路站、建設路站、大劇院站等3座車站，其中大劇院站可與地鐵1號線、2號線換乘。

截至目前，地鐵5號線西延線黃貝嶺站后明挖段交通疏解及管線遷改工作全部完成，正在進行圍護結構咬合鉆孔樁施工；東門路站管線遷改累計完成60％；建設路站一期交通疏解完成100％；大劇院站一期交通疏解完成90％。

5號線西延線預計2025年建成通車，屆時市民無需換乘便可直達大劇院站等商圈，黃貝嶺站的早晚高峰狀況也將得到改善。