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深圳國際會展中心驚艷“首秀”即將上演!

2019-10-30 14:33來源:寶安日報

完善自身交通微循環(huán)

片區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè)

空港新城正在加緊完善片區(qū)交通路網(wǎng)建設(shè),全力保障橋和路西延段、展覽大道及疏解工程、海云路、海匯路(會展段)、濱江大道(會展段)、國展立交、鳳塘大道在寶博會前建成通車,保證深圳國際會展中心首展交通運力充足,截至2019年底可形成進出暢通的路網(wǎng)。

互通立交工程全面完工

國際會展中心互通立交工程已經(jīng)全面完工,這是廣深沿江高速公路的新增互通立交,將強化沿江高速公路對空港新城的服務(wù)作用,同時加強與北側(cè)東莞的快速聯(lián)系。

廣深沿江高速國際會展中心站已完成建設(shè)調(diào)試

廣深沿江高速國際會展中心站已完成建設(shè)調(diào)試,計劃于10月30日12時試運營,11月3日8時正式啟用。

這也是深圳市中心區(qū)域直通國際會展中心的唯一高速公路出入口,車輛出高速后沿著鳳塘大道西行200米就可直達(dá)深圳國際會展中心。經(jīng)過測算,從前海收費站上沿江高速,至?xí)怪行膬H耗時15分鐘。

公共交通方面

地鐵12號線、20號線尚未建成之前,國際會展中心主要依托地鐵11號線進行疏解,為此規(guī)劃了空港新城云巴線路、沙福路智慧公交、機場接駁線等3條接駁線路。

快速智慧公交接駁工程

為了解決國際會展中心運營初期的交通出行問題,寶安規(guī)劃了國際會展中心快速智慧公交接駁工程。智慧公交線路主要沿沙福路布設(shè),起于地鐵11號線塘尾站,止于國際會展中心登陸大廳,全長約7.5公里。

在會展中心大展高峰期間,將組織三路巴士同時發(fā)車、每班間隔2分鐘,以解決0.6萬人次/小時的接駁需求。該項目7月正式開工建設(shè),到目前為止,智慧公交接駁場站的停車區(qū)、候車區(qū)、指揮調(diào)度區(qū)等施工都已接近尾聲。

規(guī)劃機場專線

寶安區(qū)還規(guī)劃了一條機場專線,接駁線起點接會展中心海匯路公交場站,終至機場離港平臺落客區(qū),線路全長約27公里,中途不設(shè)站,全程30分鐘可達(dá)。該專線采取“一人一座”模式,發(fā)車頻率3分鐘一班,可滿足高峰0.15萬人/小時的客流需求。

云巴項目正在開展前期可研工作

備受矚目的云巴項目正在開展前期可研工作。近期重點解決會展片區(qū)與地鐵11號線和穗莞深城際線的交通接駁問題,遠(yuǎn)期在地鐵12號線、20號線開通后,重點為沿線地區(qū)提供城市公交服務(wù)。

空港新城云巴示范線(L1線)線路先后沿規(guī)劃海城路-和秀西路-松福大道-橋和路敷設(shè),終點站位于地鐵11號線橋頭站的西南側(cè),線路全長約5.27公里,共設(shè)8座車站,每小時開行列車30對,自橋頭站至?xí)箞鲳^用時約20分鐘。

[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:劉婷]

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