深圳市交警局西部高速公路大隊一中隊中隊長劉海峰。（市交警局供圖）

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2019年8月5日訊（見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)記者 吳梓欣）“沒事，我來！”是劉海峰留給戰(zhàn)友們印象最深刻的一句話。2019年7月24日晚，在忙碌了一天之后，深圳交警西部高速大隊一中隊中隊長劉海峰巡邏的足跡戛然而止，年僅47歲的生命永遠(yuǎn)定格在了那一夜。

一支筆、一部電腦、一個名牌、幾本交通管理方面的書——這就是交警劉海峰辦公桌上的全部物品。7月24日20時，11歲女孩圓圓在家中等待著爸爸回家，她卻不知道，爸爸已經(jīng)永遠(yuǎn)回不來了……

事發(fā)當(dāng)天，劉海峰本來應(yīng)該是下午15:00—22:00的班，但早上7時許，他就已經(jīng)提前趕到了單位。開了幾個工作傳達(dá)部署會，10時許，他就獨自一人開車出去巡邏；期間回單位吃了個便飯，下午15時許，劉海峰再次開車外出巡邏，一直到晚上19時許返回單位。此時已經(jīng)巡邏5個小時的他，突然感覺后背劇烈疼痛，牙更是痛得不得不用手托住下巴，甚至就連停車和交工作單都是找的同事幫忙，自己回了宿舍休整會兒。誰知道，這一倒下就再也沒起來。

20 時許，一位同事到了房間，看到劉海峰正趴在床上，便問劉海峰是否需要喝水，但劉海峰并沒有回復(fù)。感覺情況有些不對，同事急忙拍拍劉海峰并將其翻過身，結(jié)果看到劉海峰的臉已經(jīng)變色，脈搏也停止了。

發(fā)現(xiàn)情況不對后，同事趕緊通知中隊其他民警并撥打了 120 急救中心電話。其他同事趕來后，有的幫劉海峰按壓人中，有的做心肺復(fù)蘇，但劉海峰還是沒有反應(yīng)。20 多分鐘后，救護(hù)車趕到，救護(hù)人員當(dāng)時判斷：劉海峰已經(jīng)趕不及送醫(yī)治療，必須進(jìn)行當(dāng)場急救。

警務(wù)輔助人員江爽龍表示自己永遠(yuǎn)也忘不了那一天：當(dāng)趕到單位看到劉隊被急救的樣子，自己像個孩子一樣號啕大哭。

在醫(yī)護(hù)人員搶救了近一個小時后，劉海峰不幸犧牲，年僅 47 歲。

21時，夜色中的深圳市公安局交通警察支隊西部高速公路大隊辦公地，有200多名來自不同方向、不同警種的民警和普通群眾擠滿了小小的院落。直到25日凌晨2時左右，依然沒有離開，他們怎么都不愿相信：“峰哥走了”，都在期盼著奇跡能發(fā)生，峰哥還是像往常一樣，微笑著說“沒事，有我。”

劉海峰（左一）在高速公路處理事故時，幫受傷車主包扎傷口。（市交警局供圖）

每年巡邏60000公里 8年如一日

劉海峰，男，浙江平陽人，47歲，從警27年，生前任深圳市交警局西部高速公路大隊一中隊中隊長。劉海峰給人的感覺一直是“壯壯的”，國字臉。“他是一條漢子，無論是從身材上還是做事上來看，都是如此?！迸c劉海峰共事多年的一名同事說。

“高速公路上無小事，發(fā)現(xiàn)事故就要趕緊處理，有隱患就要趕緊清除?！泵刻?，劉海峰都會跟民警和隊員重復(fù)這句話。他是深圳交警西部高速大隊一中隊中隊長，主要管轄中國最繁忙的高速公路之一——廣深高速，日均車流量20萬輛，高峰期達(dá)60萬輛，為當(dāng)初設(shè)計流量的10倍。

劉海峰生前在西部高速公路大隊工作八年零三個月時間，道路巡邏里程就超過了 48 萬公里，相當(dāng)于繞地球 12 圈。僅2018年，他們共處理了行人違法上高速警情652宗、排除故障車輛11142輛、快速處理簡易事故28218宗，聯(lián)合所轄高速公路業(yè)主單位排查治理8大事故黑點、新建標(biāo)識標(biāo)牌32塊、增加爆閃提示燈200余個……

在劉海峰留下的執(zhí)法記錄儀視頻里，一個個他生前的工作細(xì)節(jié)顯示了出來：在雨天處理雙方事故時，他把自己的雨衣拿出來給車主穿上；在遇到群眾車輛故障時，他主動停下車來幫忙修車；在出警遇到大堵車時，他用雙腿跑步四五公里奔馳救援。甚至在他犧牲的當(dāng)天，在他人生的最后一次巡邏中，在發(fā)現(xiàn)了一宗單方事故后，他手把手地教司機做好防護(hù)，還不忘跟前來清理現(xiàn)場的環(huán)衛(wèi)工打招呼：“辛苦啦！”點點滴滴，雖在工作，卻盡顯陽光。

在聽聞劉海峰殉職的噩耗后，許多民警、群眾自發(fā)前來悼念他，其中有他的同事、戰(zhàn)友、學(xué)生，還有他幫助過的人。

劉海峰告別儀式將于8月6日上午10點在深圳市殯儀館1號廳舉行。