科技智能賦能基礎(chǔ)設(shè)施，不僅能讓反復(fù)開挖徹底成為歷史，更能更新城市管理思維，提升城市管理水平。以智慧道路為智慧城市建設(shè)的重要切口，更“聰明”的深圳將觸手可及。

深圳首條智慧交通樣板工程，僑香路路面修繕及交通改善工程主體部分近期順利完工?？梢宰R(shí)別車流量和人流量，實(shí)現(xiàn)紅綠燈時(shí)長(zhǎng)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，讓等紅燈變得更短，媒體和市民稱贊新的僑香路“好神奇”。其實(shí)，智慧道路的玩法遠(yuǎn)不止這些。

擁有了超級(jí)大腦，依托智慧路燈桿等智能硬件，和智慧道路管理平臺(tái)等后臺(tái)軟件，路政交通等部門能夠?qū)崟r(shí)掌控道路交通情況、道路健康狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路安全風(fēng)險(xiǎn)，并在大數(shù)據(jù)分析的幫助下做出科學(xué)的管理決策。

過(guò)去，城市發(fā)展速度常常超出規(guī)劃預(yù)期，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往難以跟上時(shí)代的需求。尤其是在深圳這樣一個(gè)日新月異的大都會(huì)，道路改建、基建升級(jí)，反復(fù)開挖的問題困擾著市民，也造成了資源浪費(fèi)。今年年初的深圳兩會(huì)上，減少道路反復(fù)開挖就成為了熱門話題。打造智慧交通城市，建設(shè)智慧道路，注意在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中納入前瞻思維，是杜絕道路反復(fù)開挖問題的一把鑰匙。

智慧道路建設(shè)符合了基建集約化的趨勢(shì)，整合多項(xiàng)市政資源，給未來(lái)需求留空間。道路不僅是交通基建，更是重要的市政管線空間。各單位分頭建設(shè)，鋪了電纜又鋪光纜，升級(jí)了水管又要升級(jí)天然氣管，缺乏協(xié)調(diào)，是道路反復(fù)開挖現(xiàn)象出現(xiàn)的重要原因。智慧道路建設(shè)的前瞻性，首先就體現(xiàn)在了重視統(tǒng)籌上。新僑香路的燈桿“一桿多用”，集成警務(wù)、路政、電信等多項(xiàng)市政業(yè)務(wù)，各路管線共用空間，讓道路整潔，也方便了更新。燈箱還為5G基站、物聯(lián)網(wǎng)模塊、車路通信模塊等設(shè)備預(yù)留了建設(shè)空間，集約化的建設(shè)讓升級(jí)不再需要大動(dòng)干戈。

智慧道路能夠幫助城市管理和決策者及時(shí)發(fā)現(xiàn)用路需求，運(yùn)用科學(xué)決策工具，讓道路時(shí)刻處于迭代狀態(tài)?；ヂ?lián)網(wǎng)思維中的迭代，是依托重復(fù)的反饋達(dá)成最終目標(biāo)的一種手段?；ヂ?lián)網(wǎng)公司成功依托的是動(dòng)態(tài)挖掘用戶需求，實(shí)時(shí)保持軟件應(yīng)用的活力。未來(lái)的城市管理就是要讓基建這樣的“固定資產(chǎn)”動(dòng)起來(lái)，彈性發(fā)現(xiàn)并滿足市民需求，以平日里的小改進(jìn)、微升級(jí)取代破壞性開挖的大改造。智慧道路硬件升級(jí)，為管理思維升級(jí)提供了基礎(chǔ)與可能。

智慧道路也能通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)和智能系統(tǒng)診斷等手段延長(zhǎng)道路使用壽命，降低道路大修頻次頻率，高效利用公共資源。深圳夏天很熱，全年降雨也不少，很多“年事已高”的道路難免打上不少補(bǔ)丁。俗話說(shuō)：小洞不補(bǔ)，大洞吃苦。反過(guò)來(lái)講，如果我們能時(shí)常補(bǔ)好小洞，就能規(guī)避出現(xiàn)大洞，養(yǎng)路部門如果可以掌握道路健康全貌，就可以及時(shí)預(yù)防道路出現(xiàn)坑洞。智慧僑香路的一大亮點(diǎn)就是能夠識(shí)別路面病害，發(fā)現(xiàn)潛在的基建損耗風(fēng)險(xiǎn)，能有效減少大規(guī)模長(zhǎng)時(shí)間的占路施工，讓日常維護(hù)發(fā)揮更大作用。

智慧化的僑香路將成為未來(lái)深圳道路升級(jí)的標(biāo)桿，科技智能賦能基礎(chǔ)設(shè)施，不僅能讓反復(fù)開挖徹底成為歷史，更能更新城市管理思維，提升城市管理水平。以智慧道路為智慧城市建設(shè)的重要切口，更“聰明”的深圳將觸手可及。（王森）