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配套先行的保障房才能真“保障”

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配套先行的保障房才能真“保障”

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人工智能朗讀:

日前,《深圳市人才住房和保障性住房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(征求意見(jiàn)稿)》的發(fā)布,首次對(duì)人才住房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。意見(jiàn)稿除了對(duì)套型進(jìn)行了規(guī)范,還對(duì)配套建設(shè)提出不少創(chuàng)新舉措。

日前,《深圳市人才住房和保障性住房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(征求意見(jiàn)稿)》的發(fā)布,首次對(duì)人才住房建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范。意見(jiàn)稿除了對(duì)套型進(jìn)行了規(guī)范,還對(duì)配套建設(shè)提出不少創(chuàng)新舉措。

比如,意見(jiàn)稿明確,以幼兒園地下設(shè)置停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段上蓋建設(shè)幼兒園以及相鄰地塊間可架空連廊等建設(shè)方式,為停車(chē)、便捷出行提供便利;選址應(yīng)以公共交通為導(dǎo)向,住區(qū)人行出入口宜在公交車(chē)站點(diǎn)500米半徑覆蓋范圍內(nèi)或軌道交通站點(diǎn)800米半徑覆蓋范圍內(nèi);將配置公共會(huì)客廳、公共食堂等個(gè)性化配套設(shè)施等。

可以看出,保障房配套建設(shè)中不僅考慮了孩子入園問(wèn)題、出行與停車(chē)問(wèn)題,還有生活便利化與公共生活問(wèn)題。也就是說(shuō),深圳的保障房不只是解決居住問(wèn)題,還要讓大家住得舒心,而這一點(diǎn)對(duì)保障房制度的順利推行非常重要。

去年8月,深圳發(fā)布了《關(guān)于深化住房制度改革加快建立多主體供給多渠道保障租購(gòu)并舉的住房供應(yīng)與保障體系的意見(jiàn)》,被譽(yù)為深圳的“新房改”。改革最大的亮點(diǎn)是率先實(shí)現(xiàn)了住房供給中保障性住房和商品房比例的大逆轉(zhuǎn),商品房的比例將限定到總量的40%,而保障性住房將占60%。

按照意見(jiàn),深圳計(jì)劃到2035年新增建設(shè)籌集各類(lèi)住房共170萬(wàn)套,其中人才住房、安居型商品房和公共租賃住房各占總供應(yīng)量的20%。以此計(jì)算,深圳計(jì)劃在未來(lái)的17年里,通過(guò)人才住房引進(jìn)大約34萬(wàn)中高級(jí)人才及家屬。因而有觀點(diǎn)認(rèn)為,此舉有助于深圳落實(shí)人才戰(zhàn)略,“第一資源”人才到位,深圳就將獲得更好的發(fā)展?,F(xiàn)在,美好藍(lán)圖的實(shí)現(xiàn)就看保障房的順利推行了。

房子是用來(lái)住的,保障房同樣如此。過(guò)去,一些地區(qū)的保障房建成后長(zhǎng)期閑置,原因就在于配套不完善和建設(shè)滯后,出行不便、生活不便阻礙了保障房盡快投入使用。香港則提供了成功經(jīng)驗(yàn),與“保障房”性質(zhì)相近的公屋建設(shè),往往是交通先行、配套先行,因而總是很搶手,使有限的資源得到最大化利用。

隨著城市發(fā)展的成熟,深圳保障房的選址不可避免地會(huì)落在城市外圍,這時(shí)候就更需要加強(qiáng)配套建設(shè)來(lái)爭(zhēng)取人們的支持。這次的意見(jiàn)稿中,就可以看出設(shè)計(jì)者的苦心與用心。

除了配套的完善,配套的投入使用能否同步也是關(guān)鍵。意見(jiàn)稿還提出,當(dāng)周邊配套不完善時(shí),應(yīng)保證周邊公共服務(wù)設(shè)施與市政配套設(shè)施能夠與人才住房和保障性住房同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同期投入使用。

“新房改”對(duì)深圳的發(fā)展非常重要,對(duì)全國(guó)也有著示范作用。深圳當(dāng)以保障房的順利推行證明自己:不僅能設(shè)計(jì)出美好的制度,更有將其變?yōu)槊篮矛F(xiàn)實(shí)的能力。 (評(píng)論員胡蓉)

[責(zé)任編輯:劉婷]