深圳新聞網(wǎng)2019年5月30日訊（記者 鄭曉鵬）據(jù)“深圳交警權(quán)威發(fā)布”微信公眾號(hào)消息，凌晨時(shí)分，天色未亮，此時(shí)開(kāi)車上路，本身客觀環(huán)境就存在一定的局限，一旦駕駛員的精神狀態(tài)不佳，則更容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生！分分鐘出現(xiàn)下面這種情況。

2019年5月21日凌晨4點(diǎn)，李某駕駛一輛粵B號(hào)牌的白色小車，在羅湖區(qū)黃貝路由東往西方向行駛，此時(shí)車少人稀，四下安靜，李某的困意逐漸興起。就在李某打瞌睡一瞬間，突然“嘭”的一聲巨響，不知怎的撞上路肩，導(dǎo)致車輛右前輪發(fā)生爆胎，隨后車輛失控迅速撞上路邊大樹(shù)，導(dǎo)致車輛當(dāng)場(chǎng)側(cè)翻！李某也被困車內(nèi)！

司機(jī)李某當(dāng)場(chǎng)被瞬間驚醒，所幸事發(fā)前系上了安全帶，李某在確認(rèn)身體沒(méi)有受傷后，自己主動(dòng)從車窗內(nèi)爬出來(lái)后報(bào)了警。

深圳交警接報(bào)后，立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。民警到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，只見(jiàn)涉事車輛側(cè)翻在路肩旁，白色小車左側(cè)駕駛位已經(jīng)凹陷變形，部分車身零部件脫落掉在地上，車輛因故障無(wú)法啟動(dòng)，駕駛員李某未受傷。

這車開(kāi)著開(kāi)著，怎么就突然90°側(cè)躺在路邊了呢？是酒后駕駛嗎？現(xiàn)場(chǎng)民警對(duì)駕駛員李某進(jìn)行酒精檢測(cè)，結(jié)果顯示無(wú)酒精。

事發(fā)時(shí)，該路段道路照明良好，交通標(biāo)志設(shè)施規(guī)范，行車條件總體不錯(cuò)，到底是什么原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生呢？

現(xiàn)場(chǎng)民警對(duì)事故車輛痕跡及周邊進(jìn)行查看后，發(fā)現(xiàn)路邊大樹(shù)樹(shù)干的刮損痕跡與事故中車輛前右輪胎破裂殘留物吻合，隨后民警調(diào)取了該路段的監(jiān)控進(jìn)一步查看事發(fā)時(shí)車輛行駛情況。

面對(duì)交警的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，司機(jī)李某自己也主動(dòng)承認(rèn)，事發(fā)時(shí)自己的精神狀態(tài)不太好！

駕駛員李某告訴交警，事發(fā)前，他駕駛該車從南山送朋友回鹽田，隨后自己繼續(xù)開(kāi)車準(zhǔn)備返回南山。在連續(xù)開(kāi)車幾小時(shí)后，他開(kāi)始出現(xiàn)困意，可李某并沒(méi)有選擇停車休息。

不料行駛至事發(fā)路段時(shí)，精神不佳的李某感覺(jué)一陣刺眼，自己在意識(shí)不清的情況下撞到路邊大樹(shù)，隨后發(fā)生側(cè)翻！所幸當(dāng)時(shí)車速不快，沒(méi)有釀成更嚴(yán)重的后果。

責(zé)任認(rèn)定

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查及鑒定，李某駕駛粵B號(hào)牌白色小車在羅湖區(qū)黃貝路由東往西方向行駛時(shí)，車輛右側(cè)與路邊綠化帶發(fā)生碰撞，造成小車部分受損，一棵大樹(shù)損壞的單方交通事故。

駕駛員李某未按操作規(guī)范安全駕駛，負(fù)該起事故的全部責(zé)任。依法對(duì)其予以200元罰款，并暫扣其行駛證。

交警提醒

夜長(zhǎng)路遠(yuǎn)，身體狀態(tài)不佳時(shí)切勿硬扛！夜間行車特別是午夜以后，行車最容易疲勞瞌睡，一旦身體出現(xiàn)疲勞，可千萬(wàn)別開(kāi)車，否則一個(gè)不留神，就有可能釀成大禍。

駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛等原因，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。

疲勞駕駛的危害

1.駕駛?cè)似跁r(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象；

2.駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確等現(xiàn)象；

3.駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，可能引發(fā)操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮鳎?/p>

4.駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)依靠下意識(shí)的操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。

為了自己和他人的安全，切勿心存僥幸疲勞駕駛，否則后果不堪設(shè)想。

如何預(yù)防疲勞駕駛

保證足夠的睡眠時(shí)間

駕駛?cè)艘B(yǎng)成按時(shí)就寢的良好習(xí)慣，每天保持7~8小時(shí)的睡眠，不進(jìn)行過(guò)度腦力工作；不要帶病、熬夜駕駛車輛；如果駕駛?cè)藳](méi)有休息好或感到疲勞時(shí)，不要駕車駛?cè)敫咚俟?，?yīng)盡快到就近安全地帶或服務(wù)區(qū)停車休息后再上路。

養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)

駕駛?cè)藨?yīng)選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品；多吃富含維生素的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞，多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食。

科學(xué)安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合

長(zhǎng)途客運(yùn)車駕駛?cè)艘茖W(xué)合理地安排行車時(shí)間。駕車時(shí)請(qǐng)嚴(yán)格遵守法律規(guī)定，確保全天累計(jì)駕駛時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛4小時(shí)、夜間連續(xù)駕駛2小時(shí)，要停車休息20分鐘以上。