今天早高峰果然車車車車車車……讓開！交警要放大招了！
深圳新聞網(wǎng)2019年2月18日訊（記者 劉婷）2019年2月18日,深圳全市各中、小學將陸續(xù)開學,全市范圍內(nèi)1000余所學校周邊600余信控路口及相關(guān)路段將迎來上下學期間人車流量劇增,道路交通壓力增大、交通擁堵指數(shù)上升的情況。
昨天,蜀黍就做了個擁堵點預測
也給大家安排了繞行路線
不知道各位家長功課做足了不?
來看一下今早深圳的交通情況
果然是上班+上學=車多
為了緩解交通擁堵情況
深圳交警除了在各個交通節(jié)點
安排警力進行疏導外
我們的“場內(nèi)助手”——紅綠燈
也來幫忙啦~
開學前,深圳交警提前對校園周邊信控路口開展配時保障專項行動。對全市范圍內(nèi)符合條件的270個信控路口設置了信號預案,確保開學期間各區(qū)重點區(qū)域交通運行的安全與高效。
開學首日 信號配時保障
開學第一天,為應對開學后校園周邊路口上放學時段車流量、行人流量激增的情況,深圳交警開展了信號配時開學專項保障,全程關(guān)注校園周邊交通運行態(tài)勢,截止至2月18日12時,深圳市執(zhí)行步伐保持101次,優(yōu)化配時調(diào)整112次,相位調(diào)整優(yōu)化7次,調(diào)整時段表51次,調(diào)整臨時方案4次,調(diào)整子區(qū)協(xié)調(diào)5次。
不少小伙伴就有疑問了
紅綠燈難道不是自動的?
還有這么大用處?真的嗎?
嘿嘿,您可以別小瞧了它
調(diào)整紅綠燈信號模式有沒有用
我們看看就知道了!
01優(yōu)化行人過街控制模式
為保障校園周邊學生過街安全,深圳交警在校園周邊人流量密集的路口設置行人專用相位及行人綠波,開學期間共優(yōu)化行人過街路口94個。
春季開學,清林路/龍?zhí)堵房诘嚷房诨謴蜕舷聦W期間行人專用相位,在學生過街需求大的時段,運行行人專用相位,分離人、車交織,保障學生過街安全。
清林/龍?zhí)堵房?/p>
建安一/建安小學路口
02調(diào)整右轉(zhuǎn)控制策略
因校園周邊人、車流量逐步上升,深圳交警相應地對近30個路口恢復控制右轉(zhuǎn)的策略,由假期期間的圓餅紅燈允許右轉(zhuǎn)恢復至箭頭紅燈禁止右轉(zhuǎn)、時間上分離人車通行。
致遠/玉龍路口
民治街道玉龍學校周邊信號路口致遠/龍匯路口在上學時段啟用機動車控右策略,在開學當天上下學時段通過對機動車采取控右策略,避免右轉(zhuǎn)流與側(cè)邊行人過街的干擾,消除安全隱患。
03優(yōu)化綠信比提高通行能力
因校園周邊人、車總體流量上升,對75個路口的運行周期方案優(yōu)化綠信比,并增大周期運行時間,滿足各方向的通行能力。
同發(fā)/新高路口
2月17日下午,接送學生至深圳實驗學校的車輛較多,大量車輛?？柯愤吪抨牭群?影響車輛通行效率,導致同發(fā)/新高路口車輛溢出,深圳交警根據(jù)現(xiàn)場情況,采用步伐保持放行,優(yōu)化路口配時參數(shù)及綠信比,快速疏解同發(fā)/同沙路口北面車輛,防止同發(fā)/新高路口打結(jié)。
04因地制宜設置路口控制模式
針對上放學時段流量較大、其他時段流量較小的71個校園周邊路口,因地制宜的設置路口控制模式:滿足信號燈設置流量要求的上放學時段采用定周期多時段控制模式,其他時段采用黃閃控制模式,實現(xiàn)按需管控。
黃貝/德智路口
為了保障學生安全過街,深圳交警恢復黃貝/德智路口上下學時段信號燈管控模式,非上下學時段啟用黃閃控制模式。
這下你知道紅綠燈的“厲害”了吧
開學后,深圳交警根據(jù)路面巡查及視頻監(jiān)控的交通狀況進行實時動態(tài)跟蹤,對信號方案、綠波協(xié)調(diào)等配時參數(shù)進行持續(xù)優(yōu)化,平穩(wěn)有序過渡至日常交通管控狀態(tài)。
雖然有了信號燈的保障
小伙伴們還是要注意安全出行
司機朋友們行經(jīng)學校周邊道路時
切記要慢!慢!慢!
同時,家長們開車路上如果發(fā)現(xiàn)
紅綠燈故障等問題
可以通過微博@深圳交警
電話撥打0755-83333333
向蜀黍反饋噢~
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