12月23日下午，十三屆全國人大常委會(huì)第七次會(huì)議在京舉行，本次會(huì)議對(duì)民法典合同編草案、民法典侵權(quán)責(zé)任編草案進(jìn)行了二審。草案二審稿明確，旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)承運(yùn)；承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和條件運(yùn)輸旅客。

“旅客對(duì)號(hào)入座”擬寫入民法典的消息一發(fā)布，旋即引起社會(huì)廣泛關(guān)注。眾所周知，近段時(shí)間以來，霸座事件頻頻發(fā)生。這些霸座者扯謊撒潑的無賴行徑著實(shí)引人嫌惡，雖然他們最終受到了懲罰，但從事后的反響看，并未起到讓觀者信服、霸座者痛心的效果。更重要的是，對(duì)當(dāng)時(shí)被霸座的乘客來說，權(quán)益已然赤裸裸遭到侵犯。

一些霸座者之所以敢于肆無忌憚地侵犯他人的權(quán)益，很大部分在于他們認(rèn)為霸座只是一個(gè)道德問題，而非法律問題。畢竟目前雖然有多部法律可以約束，但并沒有哪一部全國性法規(guī)明確表示禁止霸座。由于缺乏法律的加持，一方面，實(shí)踐中具體的監(jiān)督和執(zhí)法工作往往顯得疲軟；另一方面，也導(dǎo)致霸座者在實(shí)施霸座行為時(shí)的心理“負(fù)罪感”減輕了許多、乃至壓根就沒有。勸說無法起效，法律沒有明確規(guī)定，輿論倒逼雖然有一定的效用，但極易陷入以訴諸網(wǎng)絡(luò)暴力等本身即違反規(guī)則的行為來反對(duì)霸座行為的惡性循環(huán)。由此而言，治理霸座，關(guān)鍵還是在于用好法律這把利刃。無論歲數(shù)大小，無論受教育程度高低，當(dāng)所有人都清晰地意識(shí)到，霸座不僅僅是一個(gè)道德問題，還是實(shí)實(shí)在在的違法行為，其行為必然受到法律的制裁，沒有絲毫商量的余地，那就恐怕沒有誰再敢于公然霸座、挑釁公共規(guī)則了。

可以預(yù)期，當(dāng)“霸座違法”的觀念深入人心，人們對(duì)霸座行為的聲討和阻止將更加理直氣壯，而執(zhí)法部門的腰桿就將挺得更硬、現(xiàn)場處置更為果斷。

事實(shí)上，今年10月份，廣東就已立法明確規(guī)定旅客不得霸座，此舉當(dāng)時(shí)引發(fā)廣大網(wǎng)友點(diǎn)贊，并紛紛表示希望這項(xiàng)政策趕緊普及全國。法律是成文的道德。對(duì)于社會(huì)大眾所同仇敵愾的嚴(yán)重的失德行為，法律上理應(yīng)有明確的說法，從而為社會(huì)公德保駕護(hù)航。從這個(gè)角度看，“旅客對(duì)號(hào)入座”將要寫入民法典契合民意期待，可謂切實(shí)“寫”到了民眾的心坎上。

好秩序也是管出來的。正是因?yàn)樽眈{入刑，“開車不喝酒，喝酒不開車”理念方深入人心；正是因?yàn)榘驯Ｗo(hù)英雄烈士寫入法律，英烈形象得以被更好地維護(hù)。有了法律制度的硬約束，“對(duì)號(hào)入座”才能真真正正成為每個(gè)人內(nèi)心的規(guī)則，乘車秩序也才能更加井然有序。