日前，“偉大的變革——慶祝改革開放40周年大型展覽”在國家博物館開展。重慶以怎樣的姿態(tài)呈現(xiàn)在全國的畫卷中？11月16日，重慶日報記者前往北京，為重慶市民一探究竟。
此次展覽包括6個主題內(nèi)容展區(qū)，展示了改革開放40年來，我國在政治、經(jīng)濟、文化、民生、生態(tài)、科技、軍事、黨建等領(lǐng)域取得的成就。一路走來，記者在鏡頭里找到不少重慶的發(fā)展成就和變革縮影。
走進第二展廳“壯美篇章”的“開放合作共贏”單元，一個大型的中歐班列線路圖沙盤吸引了記者注意，仔細一看，其中就有中歐班列（重慶）。解說員介紹：中歐班列是促進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要平臺，也是中國西部地區(qū)對外開放的新通道。截至2018年9月，中歐班列開行數(shù)量超過1萬列，到達歐洲15個國家44個城市。
在第三展廳“關(guān)鍵抉擇”，一幅重慶夜景照片掛在墻上。這張照片意義重大，下方寫著“1997年3月14日，八屆全國人大五次會議審議通過將原四川省重慶市、萬縣市、涪陵市、黔江地區(qū)合并，成立重慶直轄市的議案?！?/p>
走出第三展廳，外墻上展出著我國改革開放40年部分優(yōu)秀美術(shù)作品。重慶當(dāng)代畫家羅中立于1980年創(chuàng)作完成的油畫《父親》沖擊著觀眾們的視覺，不少觀眾掏出手機翻拍這張油畫。
第四展廳“歷史巨變”中有呈“品”字狀的三塊屏幕，主辦方設(shè)計了一個“榜樣的力量”互動環(huán)節(jié)，讓觀眾與“改革開放以來100個優(yōu)秀基層黨組織和先進黨員代表”合影。在第一排，記者見到了重慶市民、“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”馬善祥的名字。
連接第四展廳與第五展廳的是“大美中國”影像長廊。走進這里如同走進“時光隧道”，“和諧號”駛過后，記者在緩慢滑過的照片中找到了“重慶奉節(jié)白帝城和三峽瞿塘峽口”，這是新華社記者拍攝的精彩瞬間。
更讓觀眾們連呼“太美了”“震撼”“漂亮”的，是綿延數(shù)十米、滿屏展示的“長江經(jīng)濟帶之重慶洪崖洞”。這是兩個24小時延時攝影視頻，一邊是充滿立體感和層次感的渝中半島，一邊是雄偉的千廝門大橋和壯觀的江北嘴。白天云卷云舒，夜晚流光溢彩，美不勝收。
在第五展廳“大國氣象”中，記者一舉找到了8個重慶元素——
在“蓬勃發(fā)展的中國企業(yè)”單元，三張重慶照片分別是：西南鋁業(yè)環(huán)件生產(chǎn)車間、重慶四聯(lián)儀器儀表集團流量儀表智能生產(chǎn)線、長安汽車江北發(fā)動機工廠車間中的職工正在學(xué)習(xí)黨的十九大精神的場景，他們分別代表著企業(yè)綜合實力顯著增強、企業(yè)創(chuàng)新活力全面迸發(fā)、企業(yè)政治優(yōu)勢充分發(fā)揮。
再往前走，實現(xiàn)中歐國際貨運大通道與長江黃金水道“無縫銜接”的果園港，帶動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的黑山谷農(nóng)村公路，中國西部地區(qū)首條城市軌道交通線、中國首條跨座式單軌交通線路的重慶軌道交通2號線，三峽重慶庫區(qū)生態(tài)茶園，中國第一個實現(xiàn)商業(yè)開發(fā)的頁巖氣田、年均產(chǎn)能達100億立方米的涪陵頁巖氣田，向觀眾講述著重慶經(jīng)濟社會建設(shè)的突飛猛進。
現(xiàn)場直擊>>>
觀眾眼中巨變的重慶
11月17日，北京，國家博物館西側(cè)廣場巨型的紅色花壇之上，“偉大的變革”五個大字巍然矗立。時值周末，前來參觀“偉大的變革——慶祝改革開放40周年大型展覽”的群眾絡(luò)繹不絕。記者采訪到幾位與重慶相關(guān)的觀眾，請他們談?wù)勛兏锏闹貞c。
重慶的投資環(huán)境讓他心動
“重慶成立直轄市后發(fā)展太快了?！痹诘谌箯d“關(guān)鍵抉擇”，一名中年男子指著墻上的重慶夜景照片，與友人交談。
說話人叫魏翔茂，是北京一家科技公司的創(chuàng)始人。他告訴記者，自己如此關(guān)注重慶，與在重慶發(fā)展的商界朋友不無關(guān)系，“好友一直想拉我入伙去重慶投資，請我去重慶考察過幾次?！?/p>
魏翔茂對重慶的印象是：產(chǎn)業(yè)配套能力日益增強、市場潛力可供挖掘、政府辦事效率較高，是一座開放、包容、自信、充滿活力的魅力之城。他說，重慶對科技型民營企業(yè)敞開大門，自己很為這一良好的投資環(huán)境心動。
“改革猶如大潮奔涌，由此可見，重慶并沒有辜負黨中央的關(guān)鍵抉擇。”他說。
重慶成為她最愛的旅游目的地
在“大美中國”影像長廊，幾乎每一位見到長達數(shù)十米的24小時延時攝影視頻作品——“長江經(jīng)濟帶之重慶洪崖洞”，都會呼朋喚友拍照留念。
在此流連許久的郭蓉，剛結(jié)束在重慶的旅游。
“重慶現(xiàn)在是我最愛的旅游目的地?！惫匦χf，今年5月，她在朋友圈見到“行千里·致廣大”重慶城市形象宣傳片后，就被深深吸引，與老同學(xué)們一合計，大家決定國慶節(jié)造訪重慶，在重慶慶祝相識20年。
逛山城老街、賞巴渝文化、看兩江匯流、品火辣美食，郭蓉告訴記者，一周時間，他們還沒把重慶逛夠。
見到長廊兩邊播出的渝中半島和江北嘴美景，郭蓉掏出手機拍攝了好幾段小視頻，又發(fā)送到同學(xué)群里，“我們再重溫一遍重慶最美風(fēng)情。”
她是重慶交通變遷受益者
展館內(nèi)還設(shè)置了多個互動體驗區(qū)域，記者在“我愛我的家鄉(xiāng)”互動項目旁見到，一個年輕女孩給重慶點了好幾個贊，她是在北京打拼的重慶巴南人周瀟。
周瀟告訴記者，觀展下來，她感受最深的就是重慶基礎(chǔ)設(shè)施的日新月異。
“有張圖片是黑山谷農(nóng)村公路，其實我也是農(nóng)村公路的受益者?！痹瓉恚転t家住巴南云纂山，山上風(fēng)景秀美，她的父母在10年前就想開農(nóng)家樂。只因家門前是土路，小車開不進，農(nóng)家樂計劃擱淺了。
5年前，周瀟家門前的公路硬化了，不久后，家中農(nóng)家樂正式開業(yè)，因為媽媽做得一手好菜，加上交通方便，周末常常爆滿。
家中農(nóng)家樂不錯的收入，讓周瀟沒有后顧之憂，可以安心在北京打拼。（記者 張莎）
見證者說>>>
市口岸物流辦主任聶紅焰：
中歐班列（重慶）的開行是里程碑式的事件
“自中歐班列（重慶）開行已來，它一直在不斷突破、完善。如今，中歐班列（重慶）不僅是重慶對外開放的重要載體，更是全國中歐班列的重要代表與品牌?！?1月18日，市口岸物流辦主任聶紅焰說。
中歐班列（重慶）的開行，可以說是一次里程碑式的事件。國務(wù)院曾召開專業(yè)會議指出，以中歐班列（重慶）為代表的中歐鐵路集裝箱班列打通了我國西向通道，帶動了沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)貿(mào)交流，是“一帶一路”建設(shè)的重要基礎(chǔ)和支撐?！爸貞c市和有關(guān)部門為中歐班列的開通和發(fā)展做了大量開創(chuàng)性工作，探索出可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗?！睍h評價道。
開行7年以來，中歐班列（重慶）在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破：它率先與跨境電商攜手，實現(xiàn)跨境電商與鐵路的合作；率先為西部地區(qū)運回首批平行進口車；率先實現(xiàn)鐵路運郵……
“今年，中歐班列（重慶）去回程開行比例為1.15∶1。這些都標(biāo)志著，這趟班列正在不斷地‘成熟’。”聶紅焰表示，在中歐班列（重慶）的帶動下，重慶鐵路大通道建設(shè)正逐步提速，東南西北四個方向均有國際鐵路或聯(lián)運大通道。
本報記者 楊駿 實習(xí)生 唐璨
當(dāng)代藝術(shù)家羅中立：
改革開放改變了我的命運
“改革開放初期，是我人生中最難忘、最激情澎湃的時光。改革開放改變了我的命運：我不但趕上了恢復(fù)高考第一年入學(xué)考試的末班車，考上四川美術(shù)學(xué)院，改革開放之后第一次舉辦的全國青年美展，又讓還是大學(xué)生的我一舉成名?！敝?dāng)代畫家羅中立說。
羅中立1978年考入四川美術(shù)學(xué)院油畫專業(yè)，油畫《父親》就是在這期間創(chuàng)作的。1980年12月，《父親》參加第二屆全國青年美展，并于次年獲得一等獎。許多人都會記得，這幅巨幅尺寸的農(nóng)民頭像，曾以強烈的視覺效果和情感力量打動了中國人的心。《父親》見證了改革開放40年的偉大歷程。改革開放給了藝術(shù)家施展才華、自由創(chuàng)作的機遇。
1983年底，作為改革開放后第一批公派出國的留學(xué)生，羅中立前往比利時安特衛(wèi)普皇家美術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)美術(shù)。如何從學(xué)習(xí)、模仿真正轉(zhuǎn)向本土化、當(dāng)代性探索，自此成為羅中立一直思考的問題。“科技界一直在提倡“掌握核心技術(shù)”，在油畫上，則要在大量學(xué)習(xí)后消化，在作品中體現(xiàn)中國精神、中國氣派?！?/p>
“表現(xiàn)農(nóng)民，就畫自己熟悉的大巴山農(nóng)民的平凡生活，畫勞動人民的悲歡喜怒、愛憎生死?！边@是羅中立1980年12月14日寫下的，至今仍然把人民性體現(xiàn)在創(chuàng)作中，目前，他仍在創(chuàng)作大巴山題材的油畫，只是繪畫語言在不斷變化、豐富之中。
本報記者 趙迎昭
全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員馬善祥：
我見證了調(diào)解工作的變遷
“改革開放40年，我見證了江北區(qū)觀音橋街道調(diào)解工作方方面面的變遷和發(fā)展。在國家政策的支持下，基層人民調(diào)解員的工作環(huán)境變得更好。”全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員馬善祥說。
2012年，街道黨工委決定以馬善祥為核心組建“老馬工作室”專門從事群眾矛盾糾紛調(diào)解工作，辦公室配備了現(xiàn)代化的辦公設(shè)備，辦公效率得到提升。“隨著時間的推移，我發(fā)現(xiàn)，群眾反映的問題類型從征地拆遷、企業(yè)改制等方面轉(zhuǎn)變到物業(yè)糾紛、情感訴求等方面。調(diào)解類型變得更復(fù)雜，要求調(diào)解員的工作能力也必須不斷提高?！痹诖似陂g，馬善祥梳理了60多項具體調(diào)解方法，總結(jié)形成了“老馬工作法”。如今，他不僅要從事調(diào)解工作，還經(jīng)常受邀前往黨政機關(guān)、高校等地作報告，向更多人分享自己的工作經(jīng)驗。在工作中老馬發(fā)現(xiàn)，老百姓對于人民調(diào)解工作的態(tài)度也在轉(zhuǎn)變。隨著普法教育的深化，群眾的法律意識不斷提高，開始懂法服法，讓調(diào)解工作變得更加順利。
改革開放40年，江北區(qū)發(fā)生了翻天覆地的變化。隨著嘉陵化工廠搬離了江北、煤炭渣和化學(xué)廢料被清理，主城的居住環(huán)境越來越好，人民群眾身體也越來越健康。江北的發(fā)展與巨變是改革開放40年的一個縮影?！艾F(xiàn)在很多群眾都向我反映，黨的政策好，不活到100歲都對不起這么好的政策?！?/p>
本報記者 周尤
中鋁西南鋁總經(jīng)理、黨委副書記黎勇：
西南鋁為國家提供上千種鋁材
“改革開放40年，是中鋁西南鋁技術(shù)創(chuàng)新、裝備升級的40年，是為國家航空航天及國防軍工貢獻力量的40年?！敝袖X西南鋁總經(jīng)理、黨委副書記黎勇說。
打開記憶閘門，回首改革開放40年，西南鋁在研發(fā)制造領(lǐng)域取得的成績不勝枚舉——
它研制的鋁材是國內(nèi)最早獲波音、空客、賽峰認證的產(chǎn)品，通過了中、英、法、美、日、韓等多個國家船級社認證；
它率先研制“亞洲第一環(huán)”3.5米級鋁合金鍛環(huán)，并不斷將其直徑擴大至5米、6米、9米、10米，極大推動了我國航空航天事業(yè)發(fā)展；
它生產(chǎn)的國內(nèi)最大截面7050合金超寬超厚預(yù)拉伸板，為我國制造的全球最大射電望遠鏡提供了全部反射面面板及鋁板結(jié)構(gòu)件……
如今，我國幾乎每一個航空航天及國防軍工重大關(guān)鍵項目，都有“西南鋁造”鋁材作為配套。40年來，西南鋁先后為我國第一座高能加速器、“東風(fēng)”“長征”系列火箭、“天宮”系列目標(biāo)飛行器、“神舟”系列飛船、“嫦娥”系列探月衛(wèi)星、新型戰(zhàn)機、艦船、國產(chǎn)大飛機等數(shù)十項航空航天及國防軍工重點建設(shè)項目，累計提供上千個品種的高性能、高品質(zhì)關(guān)鍵鋁材。
本報記者 夏元
重慶市軌道交通院士專家工作站專家沈曉陽：
重慶軌道交通運營總里程居全球第十三位
“可以說沒有改革開放，就沒有重慶軌道交通。”重慶市軌道交通院士專家工作站專家沈曉陽說，改革開放，為重慶城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運營和發(fā)展創(chuàng)造了資金引進、技術(shù)創(chuàng)新、政策支持的外部環(huán)境條件。
沈曉陽從上世紀(jì)80年代開始參與重慶公共交通系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)，見證了重慶軌道交通從無到有，從單一線路到網(wǎng)絡(luò)化運營的全過程。
為緩解主城“出行難”“坐車難”，選擇大運量軌道交通成為重慶應(yīng)對之策。2000年，被列為國家西部開發(fā)十大重點工程和國債項目及利用日本政府貸款項目——2號線開建。2005年6月，我國首條跨座式單軌線路—2號線一期（較場口至動物園）正式開通運營，從此不塞車、不賴站、準(zhǔn)點運行的軌道列車，成為市民出行首選。
截至目前，重慶主城共開通6條軌道交通線，運營總里程規(guī)模264公里，位居全國第六、全球第十三，日均客運量200多萬人次。
不僅如此，日前出臺的《重慶市城市提升行動計劃》，更為市民便捷出行展示了美好前景。到2022年，我市運營及在建的城市軌道交通里程將達到“850公里+”，日均客運量超過600萬人次。
沈曉陽說，令他更欣慰的是，以重慶跨座式單軌交通及產(chǎn)業(yè)為重要代表的中運量軌道交通體系，已成為我國許多大中城市軌道交通制式首選，并作為重要的高端裝備制造業(yè)代表，正走向越來越多的國外城市。
本報記者 楊永芹