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中鐵大橋局董事長(zhǎng)劉自明:秉承工匠精神 超越世界水平

中鐵大橋局董事長(zhǎng)劉自明:秉承工匠精神 超越世界水平

中鐵大橋局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中鐵大橋局”)成立至今已經(jīng)60多年。改革開(kāi)放給中鐵大橋局提供了哪些歷史發(fā)展機(jī)遇?

新華網(wǎng)武漢9月14日電(連迅 李曉笛)中鐵大橋局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中鐵大橋局”)成立至今已經(jīng)60多年。改革開(kāi)放給中鐵大橋局提供了哪些歷史發(fā)展機(jī)遇?中鐵大橋局人如何秉承精益求精的工匠精神來(lái)追趕、超越世界先進(jìn)造橋水平?近日,中鐵大橋局黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉自明接受新華網(wǎng)專訪,講述建橋人和改革開(kāi)放的動(dòng)人故事。

新華網(wǎng):中鐵大橋局成立至今已經(jīng)60多年了,60多年來(lái)大橋局取得了哪些重大發(fā)展成就?

劉自明:中鐵大橋局的前身是1953年4月為修建武漢長(zhǎng)江大橋經(jīng)批準(zhǔn)成立的鐵道部大橋工程局。目前中鐵大橋局已經(jīng)是一家集橋梁科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)、土建施工、裝備研發(fā)四位于一體的承包商兼投資商,具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質(zhì)、水文等環(huán)境下修建各類型橋梁的能力。

60多年走下來(lái),中鐵大橋局在國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)建造了2600余座不同類型的大橋,總里程3000余公里,在大跨度公路橋、鐵路橋、公鐵兩用特大橋、超長(zhǎng)跨海大橋、大跨峽谷橋等建設(shè)方面形成了獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì),達(dá)到世界領(lǐng)先水平。我們先后獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)32項(xiàng),國(guó)際喬治 里查德森大獎(jiǎng)6項(xiàng)、新中國(guó)成立60周年“百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程”10項(xiàng)、中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)34項(xiàng)、中國(guó)土木工程詹天佑大獎(jiǎng)26項(xiàng)、中國(guó)公路交通優(yōu)質(zhì)工程李春獎(jiǎng)4項(xiàng),擁有國(guó)內(nèi)外專利572項(xiàng)。

經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展,中鐵大橋局培養(yǎng)和積累了大批優(yōu)秀人才。先后培養(yǎng)了中國(guó)科學(xué)院院士1名,中國(guó)工程院院士3名,全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師6名。中鐵大橋局現(xiàn)有院士1名、大師3名、國(guó)家有突出貢獻(xiàn)專家1名、享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼的專家29名、省部級(jí)各類專家118人次、正高級(jí)高級(jí)工程師157名、高級(jí)職稱人員1600余名。

如今,中鐵大橋局具有鐵路、公路、市政公用工程施工總承包特級(jí)資質(zhì),具有橋梁工程、隧道工程、港口與海岸工程、鐵路鋪軌架梁工程、公路路基工程專業(yè)承包壹級(jí)及特種工程專業(yè)承包資質(zhì),以及其他眾多資質(zhì)。這些資質(zhì)的獲得,意味著我們?cè)谥袊?guó)建筑工程和市政工程等市場(chǎng)上擁有非常重要的地位。

中鐵大橋局修建的港珠澳大橋。新華社記者梁旭 攝

新華網(wǎng):改革開(kāi)放給中鐵大橋局的快速發(fā)展提供了哪些機(jī)遇?中鐵大橋局又是怎樣在改革中發(fā)展、在發(fā)展中改革從而不斷壯大自己?

劉自明:大橋局60多年的發(fā)展歷程,可以分為兩個(gè)階段。改革開(kāi)放之前差不多30年,建造橋梁數(shù)量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較少,不到200座,里程加起來(lái)也不到200公里。像武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋,都是在那個(gè)年代建造成的。但是前30年為大橋局日后發(fā)展打下了很好的基礎(chǔ),為我們由不會(huì)修橋到會(huì)修橋,再到會(huì)修技術(shù)含量很高的橋打下了很好的基礎(chǔ)。

進(jìn)入改革開(kāi)放以后這40年,大橋局得到了快速發(fā)展。大橋局的快速發(fā)展得益于改革開(kāi)放以后國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給大橋局這樣的企業(yè)提供了一個(gè)很好的平臺(tái),同時(shí)也提供了很多重大的機(jī)遇。大橋局抓住了發(fā)展機(jī)遇,首先是適應(yīng)了市場(chǎng)發(fā)展的需要。改革開(kāi)放以來(lái),大量交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要建造橋梁的跨度不斷增大,建造橋梁的材料要?jiǎng)?chuàng)新,建造橋梁的工藝和技術(shù)要?jiǎng)?chuàng)新,缺少的裝備需要研發(fā)。大橋局在這些方面都一一克服困難,解決了問(wèn)題。

在前30年修建武漢長(zhǎng)江大橋的時(shí)候,大橋局形成了一個(gè)傳統(tǒng),那就是堅(jiān)守質(zhì)量傳承創(chuàng)新。第一代的大橋人對(duì)質(zhì)量的追求和創(chuàng)新的追求是非常執(zhí)著的,他們的精神影響了一代又一代大橋人。我們一直在追求要跨越天塹,超越自我,不斷追求今天超越昨天,明天超越今天,追求更高追求卓越。正是大橋人的這種精神,保證了大橋局抓住了一系列重大建設(shè)機(jī)遇,不斷取得新的成就。

以前我們提出“建成學(xué)會(huì)”,后來(lái)我們提出要“發(fā)奮圖強(qiáng)”,再后來(lái)我們提出要“追趕世界”。到今天,我們還在不斷地追趕世界。遲早有一天,我們會(huì)領(lǐng)先世界,會(huì)超越最高水平,會(huì)達(dá)到最高水平。

中鐵大橋局工作人員在拉薩至那曲高等級(jí)公路昂嘎大橋施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。新華社記者覺(jué)果 攝

新華網(wǎng):大橋局人對(duì)質(zhì)量精益求精的追求就是我們所講的工匠精神吧。您是如何理解工匠精神的?您覺(jué)得大橋局應(yīng)該怎樣堅(jiān)守工匠精神?

劉自明:我覺(jué)得工匠精神簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是三個(gè)詞、三種內(nèi)涵:精雕細(xì)琢,是一種創(chuàng)新的精神;精益求精,是一種追求品質(zhì)的精神;追求極致,是一種服務(wù)的精神。以前,只有具體操作的人我們才把他稱作為工匠。事實(shí)上呢,在一個(gè)企業(yè)里面搞管理的,搞技術(shù)的,甚至領(lǐng)導(dǎo)層也都可以使自己成為工匠。

我們國(guó)家對(duì)匠人歷來(lái)是十分尊重的。那是因?yàn)樗麄兪炙嚭?,活干的好,追求完美,技藝精湛。?duì)匠人來(lái)說(shuō),他們對(duì)自身的要求也是很高的,很在意很看重社會(huì)對(duì)他們的評(píng)價(jià)。也許正是這種在意社會(huì)對(duì)他們的評(píng)價(jià),在意自己的產(chǎn)品所達(dá)到的效果,才促使這些工匠們追求更高,追求極致,追求完美。

當(dāng)今時(shí)代需要這樣的工匠精神,需要培養(yǎng)大批的工匠。如今對(duì)工匠的要求不僅僅限于從事簡(jiǎn)單操作,還需要具有更廣闊的知識(shí)面。今天的工匠需要掌握更高新的技術(shù),需要在標(biāo)準(zhǔn)化、流程化建設(shè)上能夠更多參與,滿足我們大規(guī)模大體量建設(shè)的需要。

對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),單有現(xiàn)場(chǎng)操作的技術(shù)工匠顯然不夠,我們還需要一些管理工匠,還需要一些有前瞻意識(shí)、能夠做一些更深入研究的戰(zhàn)略工匠。有了這些不同層面的工匠,我們的企業(yè)才能夠發(fā)展得更好。

新華網(wǎng):大國(guó)重器對(duì)國(guó)家發(fā)展非常重要。大橋局在今后的發(fā)展中,怎樣才能做到把大國(guó)重器掌握在自己手里?

劉自明:我理解的大國(guó)重器不是單指某一件裝備,應(yīng)該有更廣闊的內(nèi)涵。要解決我們國(guó)家未來(lái)的發(fā)展問(wèn)題,技術(shù)也好,裝備也好,一些更加尖端的領(lǐng)域也好,這些手段都要掌握在我們自己手中,靠別人不行。就拿我們的橋梁建造業(yè)來(lái)說(shuō),建造理論、建造技術(shù)、建造裝備等都應(yīng)掌握在我們自己的手中。

現(xiàn)在我們?cè)陂L(zhǎng)江上建橋、在黃河上建橋已經(jīng)不成問(wèn)題了。未來(lái)我們要向沿海的島嶼去發(fā)展,甚至向海洋要空間,這就需要交通先行。像大橋局這樣的企業(yè),就應(yīng)該瞄準(zhǔn)這樣的需求來(lái)進(jìn)行技術(shù)研發(fā),進(jìn)行裝備研發(fā),以適應(yīng)在更復(fù)雜的區(qū)域建造橋梁。

在更復(fù)雜的區(qū)域建造橋梁,我們將會(huì)采用更裝配化的技術(shù),需要把我們?cè)瓉?lái)的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)改成工廠制造。也就是說(shuō)裝配化、工廠化、大型化、智能化將是我們未來(lái)的發(fā)展方向。尤其是智能化,智能化帶來(lái)的好處將是品質(zhì)的進(jìn)一步提高。

我們還需要走出去,走向海外。我們?cè)诩夹g(shù)方面、在創(chuàng)新方面取得的成就,完全可以到有需要的國(guó)家去提供服務(wù)。這也是我們的愿望和努力的方向。(完)

[責(zé)任編輯:鄭曉鵬]