在深圳市軌道辦的統(tǒng)籌下，在港鐵深圳公司的指導(dǎo)下，中國(guó)電建認(rèn)真總結(jié)前期盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，做足基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，通過(guò)改善工作面土體的穩(wěn)定性，將固結(jié)、壓縮沉降控制在最小值；通過(guò)實(shí)行信息化施工，對(duì)不同施工階段地層變形進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)對(duì)盾構(gòu)施工參數(shù)做出修正；并通過(guò)全天候不間斷監(jiān)控，實(shí)時(shí)測(cè)量地面地下沉降，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，以精細(xì)化管理、高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保左線盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)推進(jìn)。

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