深圳新聞網(wǎng)10月12日訊（記者施冰冰）國慶假期剛過，就有網(wǎng)友在深圳論壇上反映“號稱深圳最美的騎行路段歸深圳灣公園管，實行周末不準(zhǔn)入原則，‘一刀切’管理影響了市民周末鍛煉及親子活動的體驗”。該網(wǎng)友質(zhì)問“深圳灣公園到底為誰建？”（查看帖文）

該網(wǎng)友在帖文中稱，聽聞濱海沙河西立交橋下到深南沙河西天橋的騎行路段今年9月份開通了，于是他周末帶著孩子沿沙河?xùn)|側(cè)騎行，準(zhǔn)備一睹深圳最美騎行路段的風(fēng)景。由于周末限騎行原則，該網(wǎng)友被迫輾轉(zhuǎn)數(shù)次才到達大沙河公園。具體騎行路程如下：

由于周六日深圳灣公園不讓進，而從蛇口新街到濱海沙河西立交橋這段路在公園內(nèi)，該網(wǎng)友只能改從望海路騎至濱海沙河西立交，當(dāng)準(zhǔn)備由濱海沙河西立交騎行到深南沙河西立交時，又被告知這條騎行道同樣在深圳灣公園管轄范圍內(nèi)，不準(zhǔn)進。最后，網(wǎng)友只能帶著孩子沿沙河西路極其狹窄且危險的小道騎行到深南大道，再接著騎到深南沙河西，最終才到達大沙河公園（大沙河?xùn)|側(cè)的沿岸）。

百度地圖中望海路騎至濱海沙河西立交的騎行路線

百度地圖中濱海沙河西立交到深南沙河西立交的騎行路線

曲折的騎行路程嚴(yán)重影響了網(wǎng)友的騎行心情，他看著沙河?xùn)|側(cè)的騎行道空無一人，但就不讓自行車進入騎行，只能望洋興嘆。“就因為共享單車的緣故，導(dǎo)致周末不準(zhǔn)在深圳灣公園騎行？！難道不可以有更精細化的時間管理辦法嗎？”該網(wǎng)友表示非常不解。

更讓人困惑的是，同是沙河?xùn)|側(cè)的騎行道，為什么實行不同的規(guī)則？濱海沙河西立交到深南沙河西立交騎行道，周六日不準(zhǔn)進入；而深南沙河西立交到大沙河公園騎行道，一周7天均可進入。

濱海沙河西立交到深南沙河西立交的騎行道，周六日不準(zhǔn)進入

深南沙河西立交到大沙河公園騎行道，一周7天均可進入

至此，該網(wǎng)友提出三點質(zhì)疑：首先，濱海沙河西立交到深南沙河西立交的騎行道為啥要歸深圳灣管理？其次，深圳灣公園管理“一刀切”到底是為誰服務(wù)？最后，同條路的東側(cè)騎行道為何“雙標(biāo)”？

網(wǎng)友們也紛紛跟帖表示“有同感”。網(wǎng)友責(zé)問道：既是共享單車“惹的禍”就必須得搭上全體市民的生活體驗嗎？這種“一刀切”的管理行為太傷市民的心了。

在深圳不斷推進的城市建設(shè)進程中，共享單車的禍，就不應(yīng)該由全體市民來“埋單”，更不應(yīng)該以犧牲市民的幸福感作為“除禍”的妙招。我們都期待，未來的深圳能用更合理、更人性化的措施，代替簡單粗暴的“一刀切”。