原標(biāo)題：可靠舒適更方便！未來(lái)深圳軌道公交慢行交通將無(wú)縫銜接

深圳新聞網(wǎng)訊 9月19日，深圳市交通運(yùn)輸委聯(lián)合港鐵（深圳）公司、巴士集團(tuán)、摩拜單車(chē)在中心書(shū)城西廣場(chǎng)共同推出“軌道＋公交＋慢行三網(wǎng)融合”活動(dòng)，旨在增強(qiáng)廣大市民的環(huán)保意識(shí)，傳播綠色便捷的出行理念，呼吁市民綠色出行。記者從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，目前深圳正在全力打造一體化公共交通體系，推進(jìn)軌道、公交、慢行交通三網(wǎng)融合，構(gòu)建緊密配合、無(wú)縫銜接、可靠舒適的公共交通網(wǎng)絡(luò)。按照市委市政府的部署，今年各區(qū)都要完成一個(gè)三網(wǎng)融合片區(qū)的建設(shè)。

三網(wǎng)融合成效初顯，全市公交日客流量達(dá)１１６０萬(wàn)人次

深圳作為一個(gè)２０００萬(wàn)人口的超大型城市，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已超過(guò)３３０萬(wàn)輛，車(chē)輛密度高居全國(guó)第一。落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略是城市可持續(xù)發(fā)展的必然要求，也是城市交通發(fā)展的必然選擇。近年來(lái)，深圳圍繞建設(shè)國(guó)家“公交都市”示范城市，持續(xù)推進(jìn)軌道、公交和慢行交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，通過(guò)推動(dòng)軌道、公交、慢行交通三網(wǎng)融合，著力打造一體化的公共交通出行體系，公共交通服務(wù)品質(zhì)明顯提升，有效保障了城市交通運(yùn)行效率。

今年上半年，我市公共交通日均客流量達(dá)到１１６０萬(wàn)人次，其中軌道交通日均客運(yùn)量約４８１．２萬(wàn)人次，常規(guī)公交日均客運(yùn)流量約４２２．８萬(wàn)人次，共享單車(chē)日均客運(yùn)量約２５７萬(wàn)人次。軌道、公交、自行車(chē)已經(jīng)成為市民出行主要交通工具，解決了廣大市民大部分的出行需求。但隨著城市空間的拓展及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，市民對(duì)一體化公共交通出行的便捷化、品質(zhì)化要求不斷提升。

無(wú)縫銜接、舒適可靠，今年各區(qū)完成一個(gè)片區(qū)建設(shè)

按照創(chuàng)建國(guó)際化創(chuàng)新型城市要求，深圳將從政策標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等多方面加強(qiáng)協(xié)作，著力推進(jìn)軌道交通網(wǎng)、常規(guī)公交網(wǎng)、慢行交通網(wǎng)“三網(wǎng)融合”，打造“１公里步行、３公里自行車(chē)、５公里公交、長(zhǎng)距離軌道為主”的一體化公共交通體系，為市民提供品質(zhì)更高的公共交通服務(wù)。去年下半年，市交委編制出臺(tái)《深圳市軌道－公交－慢行三網(wǎng)融合實(shí)施方案編制指引（試行）》，從設(shè)施融合、網(wǎng)絡(luò)融合與運(yùn)營(yíng)服務(wù)融合等方面提出２２項(xiàng)發(fā)展指標(biāo)，對(duì)全市三網(wǎng)融合提供政策支撐。

今年６月，市政府發(fā)布交通擁堵治理策略及２０１８年行動(dòng)方案，將構(gòu)建一體化公共交通出行作為重要的舉措，要求各區(qū)（新區(qū)）年內(nèi)完成一個(gè)三網(wǎng)融合片區(qū)的建設(shè)。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通部門(mén)將加快推進(jìn)三網(wǎng)融合，打造國(guó)際水準(zhǔn)公交都市，力爭(zhēng)２０２０年高峰期公交占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到６５％，為城市發(fā)展和市民出行提供有力保障。（記者 徐興東/文 劉羽潔/圖）